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PBY-5A“卡塔琳娜”
中文名:PBY-5A“卡塔琳娜”
英文名:Consolidated PBY-5A Catalina
机型概述

    PBY“卡塔琳娜”系列水上飞机是由美国联合飞机公司研制,在第二次世界大战期间广泛装备于美英海空军及苏联航空兵的一型水上飞机,其卓越战绩使得这型飞机成了历史上产量最大、用途最为广泛而且是最为著名的水上飞机,被用于反潜、轰炸、侦察、反舰、人员运输等。
PBY-5A是在最后一架生产型PBY-4水上飞机基础上改装的水陆两用型号,安装了可收放前三点式起落架。前起落架完全收入前机腹,主起落架收入机身两侧的轮舱内。改装完毕后飞机空重增加了1043千克,型号也改为PBY-5A。原型机在1939年11月22日首飞。认识到水陆两用飞机的实用性与多功能性后,美国海军开始大量订购。
第二次世界大战结束之后,大量“卡塔琳娜”系列军用机被转售给民间航空公司。中国航空公司获得至少2架PBY-5A型机。1949年,中国航空公司和中央航空公司(简称“两航”)起义成功之后,在香港护产的中国航空公司员工将滞留香港的飞机涂上五星红旗,其中包括PBY-5A型XT-147号飞机,但这批飞机最后被港英政府判给陈纳德所有,后被美军运走,最终没有PBY-5A飞机在中国大陆服务。
1947年,香港国泰航空公司开始引进“卡塔琳娜”水上飞机。后将该机租借给澳门航空运输有限公司,执行来往香港及澳门两地的通勤飞行,该机绰号为“澳门小姐”号,注册号为VR-HDT。1948年7月16日,该班机被劫持后失事坠毁,成为全球历史上首宗民用客机劫机案。
1951年2月,中国民航广州办事处机务养护组开始修复一架英国公司废弃在广州黄埔珠江江面的PBY飞机,该机年久失修,机身多处损坏,大部分机载设备也已经报废。3月份,该机被修复,并从广州飞到天津。
1951年5月21日,由陈文宽、戴安国、蔡克非等人共同创办的中国台湾复兴航空公司最初使用PBY-5A飞机提供服务。第一架飞机被命名为“蓝天鹅”号,执行台北、高雄、花莲及台东的航空客货邮运,以及金门、马祖不定期的包机业务。1958年10月1日,1架由军方包机,自马祖返台北的PBY水陆两用客机失事。
1959年12月16日,中国台湾中华航空公司成立,开始时只有2架PBY-5A水陆两用运输机,别名“水鸭子”,注册号为B-1501及B-1503。首班航线为台北─日月潭。初期项目多半为军事活动,包括不定期包机业务、金马前线支援任务、空投、空降任务等。1961年还曾至老挝执行战地运补任务。其中1架在1962年报废,剩下1架到1966年停飞,次年正式退役。


性能参

类型

双发活塞式水陆两栖运输机

乘员

机组人员4

尺寸

机长19.46米,翼展31.7米,机高6.15米,机翼面积1302

重量

空重9485千克,最大起飞重量16066千克,载重量10001500千克

动力装置

2R-1830-92“双黄蜂”气冷双排星形14缸活塞发动机,单台起飞功率1200马力,配3桨叶变距螺旋桨

性能

最大速度314千米/时,巡航速度201千米/时,实用升限4000米,最大航程4030千米

武器装备


三视图

历史图片



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