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AW139
中文名:AW139

英文名AgustaWestland AW139 

机型概述: 

  AW139是阿古斯塔·韦斯特兰公司生产的15座中型双发直升机。最初由意大利阿古斯塔公司和美国贝尔直升机公司联合设计和研发,以阿古斯塔/贝尔AB139的名称推向市场,当贝尔直升机公司从项目中撤出后,名称改为AW139。在AW139基础上又衍生出AW149军用直升机和以民用为主的AW189直升机。
AW139的设计和研发始于1997年,意大利直升机厂家阿古斯塔公司提出一项计划,为已经老旧的贝尔“休伊”直升机家族研发一种新型替代机型,该机由贝尔直升机公司和阿古斯塔公司联合研制生产,预计潜在市场需求为900架。1998年,贝尔直升机公司和阿古斯塔公司达成协议,建立合资企业贝尔/阿古斯塔航宇公司(BAAC),研发意大利直升机和倾斜旋翼机,型号分别是阿古斯塔/贝尔AB139和贝尔/阿古斯塔BA609。
AW139是一种传统布局的双发直升机,装有5片复合材料桨叶全铰接式旋翼,钛桨毂4桨叶尾桨。可收放式起落架。机组人员2名,最大载客15名,客舱有3排座椅,每排可坐5人。动力装置为2台普·惠加拿大公司PT6C涡轴发动机。
该直升机可担负多种任务,包括警务巡逻、医疗急救、公务运输、搜索救援、海事和海上石油作业。第一批订单于2000年9月26日签订。2001年2月3日第一架原型机在意大利首飞,2002年6月24日第一架生产型试飞,2003年首次交付客户。
阿古斯塔公司共接到430多架AW139直升机订单,到2009年1月交付了其中的200多架。该机还曾是美军轻型多功能直升机项目的竞标机型之一,但败给了欧洲直升机公司的以EC145为基础的UH-72A“拉科塔”(Lakota)直升机。
2007年,阿古斯塔·韦斯特兰公司在美国费城建立了第二条生产线。2006年范堡罗航展上,阿古斯塔·韦斯特兰公司展出了AW139军用改型—AW149。
2006年年底,日本海上保安厅选择AW139作为其贝尔212直升机的替代机型。2008年开始向日本交付了24架AW139飞机。
2010年6月,阿古斯塔·韦斯特兰公司和俄罗斯直升机公司在莫斯科托米林直升机生产基地建立工厂,从2011年年底开始联合生产AW139。
北京市公安局和深圳市公安局曾购入AW139直升机作为警用直升机。2011年8月17日9时许,北京警方1架AW139警用直升机在结束搜救训练的返航途中坠落密云水库,机上5名乘员落水,仅1人获救。
性能参

类型

中型双发直升机

乘员

机组人员12+乘客15

尺寸

机长13.77米,机宽2.26米,机高3.72米,旋翼直径13.8米,旋翼面积149.572

重量

空重3622千克,满载起飞重量6400千克

动力装置

2台普·惠加拿大公司PT6C-67C涡轴发动机,单台功率1142千瓦(1531马力)

性能

最大速度310千米/时,航程1061千米,实用升限6098米,爬升率10.9/

武器装备

三视图

历史图片





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