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F-47N“雷电”
中文名:F-47N“雷电”

英文名Republic F-47N Thunderbolt

机型概述: 

  共和飞机公司F-47N是“雷电”系列战斗机的最终生产型号。
在第二次世界大战后期,原来的P-47D虽然可以给执行轰炸日本本土任务的B-29轰炸机进行伴随护航,但由于P-47D机内油箱容量有限,翼下油箱在与日机缠斗时也必须抛弃,所以难以完成全程护航任务,美军迫切需要一种具有更长航程的护航战斗机,便考虑研制P-47延程型。由于继续加挂可抛弃副油箱并不能解决根本问题,所以共和飞机公司将注意力集中在拓展机翼内油箱的容积上。新设计的延长机翼比P-47D型多载油190升,使P-47N的航程拓展到3200千米,续航时间可达10小时以上,同时新型翼尖也使该机具有更好的性能。共有1816架P-47N在战争结束前被制造出来。1947年,美国陆军航空队改制为空军后,原P字开头的驱逐机全改为F开头的战斗机,P-47N也被重新命名为F-47N。
国民党军队在淮海战役失利后,美国判定其大势已去,于是停止军事援助,任其自生自灭。直到1950年6月25日朝鲜战争爆发,美国才再度重视台湾的战略地位。此时虽然国民党政府希望美国能提供喷气式飞机,以应对解放军的米格-15战斗机,但由于美国在朝鲜战场也需要大量的喷气式飞机,所以只提供了43架刚从国民警卫队退役的F-47N。
这批F-47N先配给国民党空军第5大队和第11大队,与原有从大陆撤退到台湾的P-47D混合使用,参加了浙江沿海、大陈岛、一江山等战役。1954年5月18日,第11大队12架F-47N从新竹基地起飞,在大陈岛附近海面发现“瑞金”号和“兴国”号两艘炮舰,并将“瑞金”号击沉。
1955年年初,美国将F-84G和F-86F等新型喷气式战斗机提供给国民党空军,于是这批F-47N陆续退役.
性能参数

类型

单发活塞式战斗机

乘员

1

尺寸

机长11米,翼展12.42米,机高4.47米,机翼面积27.872

重量

空重4536千克,最大起飞重量7938千克

动力装置

1台普·惠公司R-2800-77(C)星形发动机,功率2090千瓦(2800马力),驱动4桨叶螺旋桨

性能

最大速度697千米/时,航程3200千米,实用升限13100米,爬升率15.9/

武器装备

8挺勃朗宁M212.7毫米机枪,可外挂1134千克炸弹或10127毫米火箭弹


三视图

历史图片





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