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H-19“契卡索”
中文名:H-19“契卡索”

英文名Sikorsky H-19 Chickasaw 

机型概述: 

西科斯基飞机公司的H-19“契卡索”(Chickasaw)是美国陆军和美国空军的多用途直升机。美国海军和美国海岸警卫队型号编号为HO4S,美国海军陆战队型号为HRS。H-19直升机于1949年11月10日首飞,1950年开始服役。1962年,美国军用飞机统一编号,该机编号统一为H-19。该机公司编号为S-55。
西科斯基飞机公司在自己生产的同时,还授权了韦斯特兰公司在英国生产命名为“旋风”(Whirlwind)的H-19英国型号。西科斯基飞机公司制造了超过1000架的S-55系列直升机,英国韦斯特兰公司也生产了550架“旋风”直升机。另外,法国东南飞机制造公司和日本三菱重工业公司也通过授权生产了部分S-55直升机。
H-19系列的主要型号包括:
UH-19A(H-19A),美国空军型号,使用1台600马力(472千瓦)R-1340-57发动机。
HH-19A(SH-19A),UH-19A(H-19A)改装的海上救援型。
UH-19B(H-19B),使用700马力(522千瓦)R-1300-3发动机的改型。
HH-19B(SH-19B),UH-19B(H-19B)改装的海上救援型。
UH-19C(H-19C),UH-19A(H-19A)的美国陆军型。
UH-19D(H-19D),UH-19B(H-19B)的美国陆军型。
HO4S-1,H-19A的美国海军型。
UH-19F(HO4S-3),换装700马力(522千瓦)R-1300-3发动机的HO4S-1改型。
HH-19G(HO4S-3G),HO4S-3的美国海岸警卫队型号。
HRS-1,H-19A的美国海军陆战队型号。
HRS-2,HRS-1的机载设备改进型。
CH-19E(HRS-3),换装700马力(522千瓦)R-1300-3发动机的HRS-2改型。
“旋风”HAR21,HRS-2的英国海军型。
“旋风”HAS22,UH-19F(HO4S-3)的英国海军型。
1955年,台湾空军“海鸥救援中队”开始使用H-19直升机作为海上救援直升机。1970年,台湾空军“海鸥救援中队”开始换装HH-1H直升机接替H-19的任务。就在H-19即将退出台湾空军“海鸥救援中队”的时候,发生了一次坠机事故。1971年9月8日,序号为9006的H-19直升机在进行夜间飞行训练时发生意外,迫降失败倾倒在农田中,所幸只有部分机组人员负伤,无人死亡。■
性能参

类型

多用途直升机

乘员

机组人员2+士兵12名或8副担架

尺寸

机长19.1米,机高4.07米,旋翼直径16.16

重量

空重2177千克,满载起飞重量3266千克,最大起飞重量3587千克

动力装置

1台普·惠公司R-1340-57星形活塞发动机,功率472千瓦(600 马力)

性能

最大速度163千米/时,航程652千米,实用升限3200

武器装备

 


三视图

历史图片






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