首页第一卷第二卷第三卷第四卷飞机型号
返回
雅克-11
中文名:雅克-11

英文名Yakovlev Yak-11 

机型概述: 

     雅克-11是中国从苏联进口的首批飞机中的活塞式中级教练机,必要时也可作歼击机、侦察机和炮兵校正机使用。曾用代号“2号机”。
苏联雅克夫列夫设计局在二战前主要研制教练机,二战爆发时转为研制歼击机,战争期间该局研制的活塞式歼击机大量生产装备部队。其中雅克-1生产了8721架,雅克-3生产了4848架,雅克-7生产了6399架,雅克-9生产了16769架。雅克系列飞机成为苏联在二战期间生产数量最多的单发歼击机。同时,雅克夫列夫设计局还扬其所长,在歼击机基础上改型研制教
练机,用于部队飞行员训练。在雅克-1(И -26)基础上研制了乌特伊- 2 6歼击教练机。在雅克-3基础上改型研制了雅克-3У/АШ-82ФН歼击教练机,于1945
年4月29日首飞。为降低生产和训练费用,1945年首飞的雅克-3У Т И,将发动机换成降低功率的А Ш -21。雅克-3У Т И的批生产型被命名为雅克-11。雅克-11有许多部件与雅克-3是相同的。雅克-11共生产了3859架,另外捷克也制造了707架。
1949年年底,中国通过满洲里陆路口岸从苏联进口了20架雅克-11。1950年1月开始在歼击机航校用于飞行训练。1950年7月19日,苏联政府同意将雅克-11飞机及其发动机的制造权转让给中国。中国航空工业部门也曾组织试制,1956年4月撤销试制任务。1950年11月5日驻中国东北协助防空的苏联空军部队向解放军空军移交4架雅克- 1 1飞机。1 9 5 5年3月在旅大地区接收苏军炮兵校正机大队雅克-11飞机28架,4月初用其中的6架和2架米格-15比斯、2架伊尔-28组成空军炮兵校正机大队,2名机组成员中包括1名领航校射员。到1956年共进口331架。1969年4月总参谋部批准雅克-11不再翻修,用完寿命即可报废。1974年最后17架退役。■
性能参

类型

单发活塞式中级教练机

乘员

2

尺寸

机长8.5米,机高3.187米,翼展9.4米,机翼面积15.42

重量

空重1743千克,载油量360升,正常起飞重量2175千克,最

大起飞重量2440千克

动力装置

1台АШ-21气冷单排星形7缸活塞式发动机,起飞功率700

马力,配ВИШ-111В-20金属2叶变距螺旋桨

性能

最大平飞速度430千米/小时,实用升限7500米,最大航程

1300千米

武器装备

机头上方112.7毫米机枪,机翼下可挂250千克炸弹,

机身下部装有1部照相机


三视图

历史图片





暂无内容
京ICP备12043493号-1
版权所有 Copyright 2014 All rights 航空工业出版社出版发行