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乌雅克-17
中文名:乌雅克-17

英文名Yakovlev Yak-17UTI 

机型概述: 

        乌雅克-17是中国从苏联进口的首批飞机中的喷气歼击教练机。曾用代号“3号机”。
二战结束后,苏联利用缴获的德国喷气发动机及其技术,开始研制第一代喷气歼击机。1946年4月24日,苏联第一架装涡轮喷气发动机的飞机雅克-15与米格-9同日首飞成功,随即投入批生产,成为苏军装备的第一批喷气歼击机。雅克-15是在大批生产的活塞式歼击机雅克-3基础上研制的,在机头装1台推力900千克力的喷气发动机,喷口位于机腹中部。这种飞机易于生产,飞行员也易于掌握。1947年中首飞的雅克-17是雅克-15的改进型,主要是将起落架由后三点式改成前三点式。乌雅克-17是双座歼击教练机,在苏联第一代喷气教练机中是生产较多的型号,除用于装备雅克-15、雅克-17的部队外,也用于装备米格-9喷气歼击机的部队。苏联于1953年停止雅克-17及其发动机的生产。
        1950年10月13日,驻上海帮助防空的苏联空军部队向中国人民解放军空军第4混成旅移交4架乌雅克-17飞机。1950年11月5日,驻中国东北帮助防空的苏联空军部队向中国人民解放军空军移交11架乌雅克-17。
1950~1951年间,共进口43架乌雅克-17。1956年11月最后29架乌雅克-17退役。■
性能参

类型

单发喷气歼击教练机

乘员

2

尺寸

机长8.78米,翼展9.2米,机翼面积14.852

重量

空重2148千克,载油量464千克,正常起飞重量2806千克

动力装置

1台РД-10А轴流式涡轮喷气发动机,该发动机是仿制德

JUMO 004发动机并经改进而成的,最大推力1000千克力

性能

最大平飞速度724千米/小时(高度5 0 0 0米),实用升限

12600米,爬升到5000米所需时间为548秒,最大航程

330千米,起飞滑跑距离640米,着陆滑跑距离700

武器装备

 


三视图

历史图片


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