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拉-9
中文名:拉-9

英文名Lavochkin La-9 

机型概述: 

拉-9是中国从苏联进口的首批飞机中的活塞式歼击机。曾用代号“5号机”。
二战结束前苏联空军装备的拉-7战斗机已经达到活塞式飞机的颠峰水平,但苏联拉沃契金设计局认为该机还有潜力可挖,于是继续对拉-7进行改进,当时推出了装备3门20毫米航炮(Б -20型)的拉-7后期型,但是部队试用之后认为该机的火力不够,对于这些要求,拉沃契金设计局认为只是增加飞机火力并不能全面提升性能,需要从改进结构入手。于是该局于1944年年中开始了最后一代单座活塞式歼击机拉-9的研制工作。原型机组装工作被安排在高尔基(现改名为下诺夫格罗德市)的第21工厂进行,没有安装任何武装的拉-9的原型机(设计局内代号为拉-130)于1946年6月16日首飞,1946年11月投入批生产,1947年开始装备部队。
拉-9基本保持了拉-7的气动布局和外形特点,主要改进是采用全金属结构、层流翼型,武器装备为机头安装的4门23毫米Н Р -23机炮,但是很多时候左侧机炮会被拆除,不过机炮整流罩依旧保留;部分早期型号没有使用Н Р -23机炮,而用Ш В А К型20毫米机炮代替。拉-9属20世纪40年代末期性能较先进的活塞式歼击机,但由于当时喷气歼击机已开始装备部队,所以拉-9仅生产了1559架,于1953年停产。
1950年1月,中国从苏联进口拉-9活塞式歼击机129架,首先用于歼击机航校的飞行训练。1950年7月19日,苏联政府同意将拉-9飞机及其发动机的制造权转让给中国。1950年8月中旬,中国人民解放军独立第1驱逐机大队装备了13架拉-9歼击机,用于担负北京的防空作战任务。1950年10月1日,9架拉-9飞机首次参加了国庆阅兵。国内工厂1956年8月停修拉-9,空军到1957年底基本停用。1959年4月17日,总参谋部同意5架拉-9退役。1959年最后5架退役。■
性能参

类型

单发活塞式战斗机

乘员

1

尺寸

机长8.63米,翼展9.8米,机翼面积17.722

重量

空重2638千克,载油量595千克,正常起飞重量3676千克

动力装置

1台АШ-82ФН气冷双排星形14缸活塞式发动机,配3

变距螺旋桨,起飞功率1850马力

性能

最大平飞速度69 0千米/小时(高度6 2 5 0米),实用升限

10800米,爬升到5000米所需时间为448秒,最大航程

1735千米,起飞滑跑距离345米,着陆滑跑距离490

武器装备

2423毫米НР-23型机炮


三视图

历史图片





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