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寇蒂斯 霍克Ⅱ

中文名:寇蒂斯 霍克Ⅱ
英文名:Curtiss Hawk

机型概述: 

1930年,美国陆军航空队进行战斗机招标,寇蒂斯公司以P-6中标,该机装1700马力V-1570C型液冷发动机,最大速度320千米/时,该机首次采用带整流罩的主起落架,两挺机枪装于发动机下方两侧。19329月,寇蒂斯公司向美国陆军航空队交付46架该机,一直用到1937年退役。当时正在寇蒂斯飞机公司考察的日本三菱公司设计师堀越二郎也从该机设计中得到教益,在他建议下,三菱公司也购入1P-6作为参考。

P-6E装备美国陆军航空队同时,美国海军航空队也需要新型舰载战斗机,寇蒂斯公司在P-6E基础上更换莱特SR-1820-F2气冷发动机,增设海上飞行用无线电设备,尾着陆橇改用小轮,机尾增设着舰挂钩,起落架换用大直径主轮和高压轮胎,以便舰上起降。193210月,美国海军订购27架,赋予型号F11C-1,这批飞机于19335月交付,驻“萨加托拉”号航空母舰。此后发展出改进型F11C-2/3BFC-2战斗/轰炸机。

1932年,寇蒂斯公司在F11C-2BFC-2)基础上略加改进,采用1台莱特R-1820-F3710马力发动机,拆除着舰钩,推出外销型霍克Ⅱ,工厂代号35号,共生产126架,出口107架给8个国家,价格在1182515700美元之间。首先曾由土耳其购买,称为“土耳其之鹰”,德国亦购买过2架进行研究。1932128日“一·二八”事变后,南京国民政府急需更新战斗机,除政府出面购买外,还发动群众捐献。全国民众及华侨热烈响应政府号召,纷纷捐献钱款。19333月,美国著名飞行家J.杜立特曾受寇蒂斯公司聘请来华,驾驶霍克Ⅱ飞机在各地作飞行表演,并于1934年上海献机命名礼中,驾机升空表演。国民政府用所得捐款购买了50架霍克Ⅱ(出口编号C/ns H-4763H-6679),首批18193335月到达,第217架同年67月到达,第314架同年89月到达(1架运输中损毁)。与此同时,广东地方政府也购入部分霍克Ⅱ,经广州入关后在韶关飞机修理厂组装,成为广东空军最先进的战斗机。19367月,广东地方空军并入南京国民政府空军后,这批霍克Ⅱ集中编入空军第5大队第28中队和中央航校驱逐机教官组成的暂编第34中队使用,由于当时中国空军部队已主要使用霍克Ⅲ战斗机,因此霍克Ⅱ被称为“老霍克”,而霍克Ⅲ称为“新霍克”。抗日战争爆发后,该机参加过上海、南京地区作战,但主要用于广州、山西战场。1937921日,中国空军第28中队中队长陈其光驾驶该机在太原击落日本“驱逐之王”三轮宽少佐。同年底,霍克Ⅱ因性能难以适应空战需要,所存各机均调入昆明的中央航校作为教练机使用,直至最后消耗殆尽。■

 

三视图

 

 

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