首页第一卷第二卷第三卷第四卷飞机型号
返回
波音281/P-26A

中文名:波音281/P-26A

英文名:Boeing 281/P-26A

机型概述: 

281/P-26A是波音公司研制的第一代全金属下单翼战斗机,也是美国陆军航空队最后一种敞开式座舱战斗机、最后一种固定起落架战斗机、最后一种采用机翼张线战斗机。其设计奠定了以后活塞气式冷发动机战斗机气动布局的基础。该机1932年首飞,公司编号波音266193311月,波音公司推出改良的P-26A型机,此机装用普·惠公司600马力R-1340-27气冷发动机,加装襟翼以降低降落速度,并将座舱后枕加高,以防飞机在地面失事翻覆时伤及飞行员,在机头装置27.62毫米口径机枪,每挺配弹500发,可视情将左侧机枪换为12.7毫米口径(备弹200发),机腹下可挂2116530磅炸弹,P-26A获得美国陆军111架订单,每架价格9999美元(不含发动机、无线电及军械设备)。此后美国陆军又续订25B型,主要是安装直接注油式的普·惠R-1340-27发动机,但只完成2架,后因发动机无法供应,剩余23架又改回A型的发动机并定型为P-26C,后随着发动机供应顺畅,部分C型又改装成了B型。该机于1934年开始装备美国陆军航空队,以其优越性能跻身当时世界首批实用型全金属单翼战斗机之列。

为了出口,波音公司按美国政府规则,将P-26A取消无线电设备,简化机载设备,以波音281的公司代号外销。有1架无武装的波音281售给西班牙政府军,由他们加装了机枪与佛朗哥叛军作战。

1934年广东空军向美国寇蒂斯公司购入11架波音281(含1架演示机),首架演示机X12271号在当年9月运抵广州,进行飞行演示后不久失事,由于此机留给广东空军印象极佳,故未影响后续采购计划,正当广东空军购买波音281之时,波音公司也于1934915日派出1架同型机,由美国飞行员E.D.多尔西驾驶前往杭州笕桥中央航校为南京政府作示范表演,不幸于1127日失事,影响了国民政府对其看法,虽评价颇高但未予采购。

由于广东空军购买这批飞机款项均系旅美华侨集资捐献,部分款项需由全美各地华侨餐馆内所设捐献箱零星集募,故全部款项在1935年才募齐,当年12月,10架波音281起运来华,船抵上海后,经由铁路运至广东韶关飞机制造厂组装后编入广东空军第2飞机队,由广东空军资深飞行员丁纪徐队长统领驻守广州。因该机全身白色无涂装,仅从110编号,以大尺寸黑色字体书写在机体两侧后方,又取波音谐音,称为白鹰中队,加之其性能优越,被广东空军视为珍宝。至1935年止,广东空军已有8处机场,6个作战中队,战机150余架,1所大型航空学校、2座飞机制造及修理厂,可谓人才济济,装备齐全,成为当时我国的一支强大空中力量。1936818日,广东空军不愿跟随陈济棠打内战,集体驾机投效南京中央空军,10架波音281也悉数北飞,改为中央空军的涂装、编号体系后,编入第3大队第17中队拱卫京畿。

淞沪会战爆发后,第17中队在黄泮扬队长率领下迎击来犯敌机,在8.158.18两次空战中,于南京及句容上空击落敌2架轰炸机,后又在8.22吴淞上空一役中击落敌机2架,但我1702号战机遭敌击落,分队长秦家柱阵亡。9.19空战中,我击落敌机1架,但我17011703两机亦遭敌击中,队员黄子沾跳伞,刘兰清阵亡;同日下午大队长蒋其炎驾1705号机,在南京上空被敌机袭击,受伤跳伞。直至9.2210.12在南京上空两次空战中,队长黄泮扬独自击落敌机2架,但分队长黄子沾所驾之1707号机中弹受伤迫降。在护航轰炸机攻击日军、保卫南京空防等战斗中,波音281均有良好战绩,功不可没。但终因数量有限,技术保障不充分,加之日军封锁,这批为数本来不多的精锐战机由于缺乏备件出动率日见低落,唯有拆卸受伤损害严重者零件来保障稍好者,终于南京沦陷前不久全部失去战斗力,该中队解散。■

 

三视图

 

历史图片

 



暂无内容
京ICP备12043493号-1
版权所有 Copyright 2014 All rights 航空工业出版社出版发行