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波利卡波夫 伊-152

中文名:波利卡波夫 伊-152

英文名:Polikarpov I-152

机型概述:

利卡波夫,20世纪30年代苏联飞机设计大师。伊-15战斗机是他设计的一种双翼战斗机。受美国Trophy竞赛上的Laird LC-DW-300Solution小型双翼竞速机启发,波利卡波夫设计出伊-5战斗机。随后,又在此基础上研发出伊-15。该机采用铬铝合金管材和铝镁合金的新材料作骨架,外覆蒙皮,在减轻飞机重量的同时又不影响强度。该机上翼采用海鸥翼型,下翼采用平直翼型,具有良好的机动性,曾和伊-16一同接受过西班牙内战检验。

经过实战检验后,波利卡波夫又对伊-15进行改进,称为伊-15比斯(И-15 БИС),简称伊-152。该机恢复常规的双翼机平直翼型,装1750马力М-25В型发动机,配宽发动机整流罩,罩前装活动百叶板,以利发动机散热,采用集管式排气管、无框圆形风挡、ПАК-1式机枪瞄准器,及射速1800/分子弹的斯卡司机枪,翼下可挂小型炸弹共150千克,或挂2具副油箱,此机的平飞及俯冲速度较伊-15高,但操作灵活性略差。1937年首飞,共制造2408架。除苏联空军外,我国为第一个使用此机的国家,另有部分装备西班牙共和军,在与菲亚特CR.32驱逐机对抗时,灵敏性稍差,爬升、俯冲及火力等略胜一筹;在我国战场上,性能不及日制三菱96舰战和中岛97式战斗机。

1937821日,中国与苏联签署互不侵犯条约,苏联向中国提供军事援助帮助中国抗击日本侵略,并首批派出4个战斗机中队和2个轰炸机中队的航空志愿队来华助战,还提供大批飞机装备中国空军,伊-152就是其中主力。

-1521938年初装备中国空军各部队,并在兰州、武汉、南昌等多次空战中发挥作用,立下战功。至19409月,伊-16一直为中国主力战斗机。1940913日,日本三菱A6M2舰战首次投入实战,护航轰炸机袭击重庆,我伊-152和伊-16均无法抗衡,损失惨重,逐步退出空战战场。■

 

三视图

 

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