首页第一卷第二卷第三卷第四卷飞机型号
返回
贝兰卡28/90B

中文名:贝兰卡28/90B

英文名: Bellanca 28/90B

机型概述:

大利裔移民G.M.贝兰卡先生1911年来到美国,曾于第一次世界大战时参加美国军方飞机设计制造,战后入莱特航空公司工作。1927年,他自行创办贝兰卡飞机公司,制造46座小型客机。1934年,澳大利亚籍糖果制造业巨头罗伯逊爵士悬赏7.5万美元,举办由英国伦敦飞澳大利亚墨尔本,全程11300英里,途经八国的竞速大赛。贝兰卡公司应爱尔兰飞行家杰姆斯·费兹莫理斯上校请求,研制出一型参加飞越大西洋竞赛用的全金属单翼双座飞机贝兰卡28/70,其中28代表该机翼面积为280英尺270表示装用700马力发动机,但该机在竞赛开始时即频频出现问题,最后遭退货。1936年,贝兰卡公司在28/70型基础上改换普·惠公司900马力发动机,在机腹中央前后、两机翼张线支柱上加装一个滑橇,发展出贝兰卡28/9012月,贝兰卡公司收到法航20架订单,用作高速远程邮政机,约定193761日前交机,但在交机期限两个月前法航仍未见有拟使用该机的打算,方知真正货主为西班牙共和军,但贝兰卡公司仍如期完成这批飞机,并涂有法航徽标。此时,国际军火禁运条例已自交战国扩及内战国,该机虽作为民用飞机研制,但装有大功率发动机,最大时速、航程和载重量均堪比当时最新式战斗机,具备较强军事潜能,结果被美国政府撤销出口许可,仅1架改为战斗机由法国飞行员参加西班牙内战。19378月,恰逢中国政府军事采购团赴美考察,相中该机,订购一批改装1100马力的贝兰卡28/110型,经洽商,美国政府称该机无武装,且日本在华军事行动不致构成战争等,侥幸通过核查,但贝兰卡公司却将原拟售法航的28/90型售予急需补充作战飞机的中国。

这批飞机于19381月运抵汉口,其中1架掉入长江,实际只有19架,转往衡阳组装后有9架装备航空委员会直属第27中队,队长赖逊岩(坐机编号2701)。这批无武装的飞机先后在吉安、汉口等地作飞行训练,但无法作战。留在汉口的有一些曾交美国志愿大队,并个别尝试在机翼上安装4挺前射机枪、在后座安装1挺后射机枪,并装上炸弹架,试图作为战斗攻击机使用,但效果不佳。19382月间被日机炸毁7架。不久,航空委员会直属第27中队改换新机,因此这批飞机始终未作实用而遭放弃。

(注:这批飞机究竟是28/90B29/90B,还是28/110型,由于无准确文献记载传世,各说不一,现暂按美方记载作28/90型。)■


三视图


 

历史图片




暂无内容
京ICP备12043493号-1
版权所有 Copyright 2014 All rights 航空工业出版社出版发行