首页第一卷第二卷第三卷第四卷飞机型号
返回
图波列夫SB-2/SB-2比斯

中文名:图波列夫SB-2/SB-2比斯

英文名:Tupolev SB-2/SB-2bis

机型概述: 

勃(СБ为俄文快速轰炸机缩写)快速轰炸机是20世纪30年代世界重要轰炸机之一,也是苏联第一种批量生产的现代化机型。

1933年,苏联科学实验中心及飞机试验中心奉命发展快速轰炸机,用以更换TB-1重型轰炸机及R-5侦察机。军方要求是:速度达330千米/时,升限8000米,航程800千米,弹载500千克,可在简陋机场起降。

在图波列夫教授指导下,阿克汉肯斯基以其设计的MI-3(安特-21)及DIP(安特-29)双发动机双座重型战斗机为基础,改进研制一型新机,赋予型号为图波列夫安特-40快速轰炸机,于19344月首飞。该机采用双发动机、张臂式中单翼、半收主轮式起落架布局,全金属结构,机身流线瘦削。原型机装用美制莱特710马力SR-1820-F3星形气冷式发动机,三叶金属螺旋桨,因性能不佳,换装苏制М-87双排星形气冷900马力发动机,19349月失事。第二架原型机改用法制伊斯帕诺-絮扎12Y brs V-12水冷780马力发动机,固定桨距两叶金属螺旋桨,于19359月试飞,进展顺利,但仍有一些缺陷,苏联军方要求在投产前必须改正所有缺陷,图波列夫表示反对,军方向斯大林告状,导致图波列夫被捕入狱。后该机以斯勃-2М-100(安特-402)型号量产,换用苏制М-100750马力发动机,但生产较少后即改用М-100A860马力发动机和三叶式变距螺旋桨的斯勃-2М-100А(又称斯勃-2比斯,СБ-2БиС),最大速度增至423千米/时。同时,图波列夫也研制了一系列变型机:乌斯勃轰炸教练机,将机头轰炸舱改为开敞式教官驾驶舱,教官座椅为升降式,仅在教官操控飞机时升高;民用型ПС-40货机,机内可载3具小型货柜,起落架为固定雪橇式,1938年加入苏联航空公司营运。

1937年秋,根据中苏互不侵犯条约,苏联援助中国抗日战争,前后向中国提供过3个型号292架斯勃轰炸机。第一批62架于1937910月间投入使用。第二批60架于1938年交付。

除苏联航空志愿队外,中国空军第1、第2大队也使用该机广泛投入各战区,频频出击日本部队、军事设施。中国空军的这些斯勃轰炸机直到1942年才全部退役。斯勃轰炸机在中国作战中有一个大捷被载入史册: 1938223日,苏联航空志愿队在总司令官雷恰戈夫指挥下,从汉口(28架)、南昌(12架)两地出动,轰炸正在组装意大利售日菲亚特BR.20轰炸机的台北松山机场。南昌机队起飞不久,因领航错误偏离航道,最后在福州降落,加油后返回驻地;汉口机队则出敌不意地轰炸了台北松山机场,共摧毁12架组装好的敌机、数十栋营房和可供3年使用的航空燃油,使台北松山机场月余未能出动飞机。■


三视图

 

历史图片


 



暂无内容
京ICP备12043493号-1
版权所有 Copyright 2014 All rights 航空工业出版社出版发行