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钱斯·沃特O2U-4(V-65C)“海盗

中文名:钱斯·沃特O2U-4V-65C海盗

英文名:Chance Vought O2U-4(V-65C) Corsair

机型概述: 

1925年,美国钱斯·沃特公司为美国海军研制了第一代用于巡洋舰上以蒸汽弹射方式起飞的水上侦察机,替换老旧的UO-1侦察/巡逻机,编号O2U-1,副名海盗(中国当时一般音译为可塞)。 O2U-1采用钢管焊接骨架结合整形隔框、桁条构造,除了机身前段以铝皮包覆、前座舱外下方两侧装整形铝制油箱构成机身的一部分外,后半部机身均罩以蒙布。这种飞机以水上型为主,但也能换装陆上起落架,供航空母舰和海军陆战队作侦察、巡逻和轰炸用。 O2U-1的陆上型采用固定横轴式轮架起落架,但支架为伸缩式,水上型为单浮筒式。机翼主梁由桦木制成,层板翼肋,中段右方外侧装有7.62毫米口径前射固定机枪1挺,机身后舱装有7.62毫米口径活动护尾机枪1挺。在下翼上,可挂载4116磅炸弹或1030磅炸弹。192611月,O2U-1的原型机首飞成功,伏尔梯公司发现其速度高于当时常见的双座军用机,而且机动性也甚佳,可以和单座战斗机一较高低。此外,由于采用普·惠公司的黄蜂气冷星形发动机,因此维修性比采用水冷式发动机的其他同类飞机更佳,故障率降低很多。鉴于以上种种因素,美国海军对该型十分满意,很快订购。最初推出的130O2U-1型大部分为水上型,均分配到美国海军舰队中各战列舰和巡洋舰上。1928年,伏尔梯公司推出装有着舰钩、可在机腹下挂装1500磅炸弹的O2U-2,用于航空母舰搭载。1929年美国军方又订购了80O2U-342O2U-4,这两型机中,O2U-3为水上型,用于水面舰艇,采用起落架式的O2U-4用于航空母舰。另外伏尔梯公司还研制了同时装有浮筒及轮子的两栖型。

19293月,O2U系列获准出口,所有提供出口的均以伏尔梯公司的首字V为代号,改称V-65,以所出口国家的国名首字母作为后缀。先后出售给墨西哥、阿根廷、巴西、秘鲁、加拿大等国,日本也购买了3O2U-1,并在未得授权情况下由日本川崎、中岛两家飞机制造公司反测绘后,略作修改仿制出90式侦察机,共生产150架。

中国将O2UV-65C)(C系国籍代号,即为中国生产的V-65)称为旧可塞。据统计,19291930年,南京政府和广东地方政府曾先后购入42O2U系列飞机(湖南购入2架,但被南京政府接收),是中国当时最新型的军用飞机。这些飞机中有少数是无武装的O2U-1教练机,飞机运到后陆续投入蒋冯大战,其中第4队的1架飞机曾击伤迫降过1架冯军的容克W 33运输机。广东地方空军购入的大部分于广州组装。

1932一·二八事变爆发时,中央空军和广东空军派出3架该机参战。226日空战时,航空第6队的1V-65C由赵甫明驾驶升空抗敌,不幸中弹迫降,赵甫明则因伤势过重不治殉国。国民政府为了纪念赵甫明而将浙江乔司机场更名为甫明机场。

此外,1930228日,1架国民党政府航空署第4队的V-65C由龙文光驾驶,从汉口飞往蚌埠执行联络任务时,因迷航油尽迫降于红军控制的鄂、豫、皖根据地,为红军俘获。经动员,龙文光参加红军,飞机也被命名为列宁号,并于次年4月反围剿时对国民党中央军进行过轰炸和散布传单行动。这也是中国工农红军拥有的第一架军用飞机。1932年,红军自鄂、豫、皖苏区撤退后,飞机被埋藏于地下,19338月,龙文光在汉口被捕杀害(详见《中国飞机全书》第二卷)1933年,伏尔梯公司推出由美国海军SU-2型巡逻机改进而来的V-65CD,并专门派1架该机来华推销表演,南京政府对其性能满意,当即留下了这架飞机,又另购9架,于同年8月交付。随后又再次购买32V-65CD,至19341月全部交齐。同时,伏尔梯公司还授权中国广东政府生产了少量采用莱特旋风发动机的V-65CD。这批飞机曾参与追剿进行长征的中国工农红军,给红军带来不少麻烦。抗日战争爆发后,该机性能老旧,未参加一线战斗,主要用于后方通信联络。


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