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轰-5弹射座椅试验机

中文名:-5弹射座椅试验机
英文名:HAMC H-5

机型概述: 

20世纪60年代初期,哈军工研发设计了新型东风113歼击机,新机的弹射救生系统地面试验和飞行试验被列入了重点试验和试飞项目。为配合中国新型战斗机的研制和试飞需求,630所在轰-5基础上成功改装出中国第一架弹射座椅试验机-5弹射座椅试验机。

-5弹射座椅试验机在设计上借鉴了苏联伊尔-28ЛЛ弹射座椅试验机的成功经验。最终方案是把轰-5改装成具有前后两个弹射试验舱的试验机。前弹射舱位于飞机背部座舱之后,妥善利用轰-5原有座舱空间;后弹射舱位于垂直尾翼之后,是在拆除原飞机尾部炮塔并且适当加长尾部后改进而成。

-5弹射座椅试验机可在8005000米高度,400680千米/小时速度范围内,水平飞行状态下,对弹射救生系统及相关设备进行飞行试验。

-5弹射座椅试验机从196811月投入使用到19859月退役的17年里,先后承担了歼-6、歼-7-8、强-5、轰-6飞机弹射座椅和Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型火箭弹射座椅以及火箭包膛压测定等32项试验任务以及科研课题。完成了200次空中试验,其中,1973228日在涿县机场进行真人弹射试验。试验员为南京军区空军司令部军训处参谋张居谦。试验员在轰-5飞机上,飞行高度1300米,速度500千米/小时,成功弹射离机并安全着陆。试验结果表明,中国自行研制的火箭弹射座椅,可以保证在零高度、小速度(250850千米/小时),水平飞行,弹射跳伞救生安全。弹射动力指标在人体耐受范围内,真人试跳,身体无损伤,感觉良好,使用比较安全可靠。

此外,该机还进行了多次动物弹射试验,为中国的弹射救生系统研发做出了重大贡献。■

 

三视图

 

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