首页第一卷第二卷第三卷第四卷飞机型号
返回
L-15“猎鹰”

中文名: L-15“猎鹰
英文名:HAIG L-15

机型概述: 

着大批第三代战斗机装备中国空军、海军航空兵部队,与之相配搭的高级教练机的研制显得刻不容缓。

199811月,在研制K-8系列飞机中获得经验的320厂决心开发下一代高级教练机,以满足第三代作战飞机飞行员的训练需求。20012月,320厂正式批准立项研制;20031月,国防科工委批准L-15飞机立项,定位于外贸机20041月,中国航空工业第二集团公司(中航二集团)批准L-15立项研制。20046月,L-15总体方案通过了部级评审,并在200412月完成了详细设计发图工作。2005929日,完成飞机总装。2006313日,01架原型机由张景亭和杨耀完成首飞。

L-15高级教练机为串列双座双发超声速高级教练机,两侧边条下进气,前三点式起落架正常布局,采用大边条、翼身融合设计,机翼为中等展弦比,带前缘锯齿,全动平尾,单垂尾。配备2台加力涡扇发动机。飞控系统采用数字式四余度电传操纵系统、玻璃化座舱和手不离杆操纵控制。

L-15教练机的边条与F/A-18E/F和米格-35的边条类似,是外凸的尖拱形,这种构型边条的主要优势是在保证大迎角足够涡升力的要求下还具有很好的升力线性度,控制简单,不会因为迎角太大导致边条升力剧增而进一步加大飞机迎角,进入恶性循环从而导致飞机失速的情况。

L-15教练机01架原型机采用捷克的DV-2S发动机,03架和05架原型机采用乌克兰АИ-222К-25发动机,后续型号将换装带有加力燃烧室的АИ-222К-25Ф发动机,以实现超声速飞行。

该机的机体日历寿命达到30/10000飞行小时,这一指标在中国设计的飞机中是从来没有过的,达到国际先进水平。在试飞中,L-15飞机表现出良好的短距起降能力,并在定点降落试飞中取得良好成绩。

经改装后,L-15飞机可作为轻型战斗机或对地攻击机。

2010年,装备雷达的L-15 06架战斗入门型教练机在珠海航展亮相。


三视图

 

历史图片

 



暂无内容
京ICP备12043493号-1
版权所有 Copyright 2014 All rights 航空工业出版社出版发行