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TC-62“革新”号

中文名: TC-62“革新
英文名:TC-62 Gexin

机型概述: 

TC-62革新号飞机是由美国生产的C-47DC-3型飞机改装的飞机。新中国建立后因美制R-1830型发动机消耗殆尽,19544月,中央军委民用航空局机务处调拨了1C-47型飞机(民航107号)和2台苏联生产、性能相近的АШ-62ИΡ星形发动机交给北京维护队进行试装。

经过对发动机和C-47DC-3型飞机的测量,决定除了采用苏制АШ-62ИΡ发动机之外,螺旋桨和发动机挂架以及减振系统也全部采用苏联的成品。试改装的民航107号飞机自425日开始施工,至528日结束。改装后的飞机重量为7620千克,与C-47飞机相差不大。试飞工作自531日至64日进行,试飞数据表明该机的性能与里-2基本相同,部分指标甚至超过里-2飞机,改装后命名为TC-62革新型飞机,又称革新号。后来北京维修队继续将另外9C-47飞机改装为革新号。

1958820日,民航上海管理处革新号(民航106号)飞机,在执行北京、济南、上海的航班任务中,当飞临安徽滁县上空时,遇到雷雨,坠毁在南京北面60千米的安徽来安县水口乡河西庄的大水塘内,乘客9人、机组人员4人全部遇难。

19629414时,14号台风中心位置在台湾省花莲港东南约400千米的海面上。民航上海管理局在当天及翌日下午先后对台风动向及影响做了研究,并于58时对航行调度及机务做了布置,决定飞机不外飞,就地做好加固工作。不料6日凌晨242分,龙卷风在14号台风影响下突然形成,致使停放于龙华机场候机大楼前的革新号、里-2型、安-2型飞机一共7架受到不同程度的损坏,估计损失140万元人民币(当年币值)。民航上海管理局报废革新号(民航105号)飞机、安-248484号及安-218237号飞机共3架。到19671月,最后一架革新号(民航102号)飞机完成了它的历史使命。

 

三视图

 

历史图片

 



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