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霍克·西德利748

中文名:霍克·西德利748
英文名:Hawker Siddeley 748

机型概述:

 克·西德利748最早是由英国的阿弗罗公司设计的,设计初衷是为了取代DC-3运输机。

1958年,英国国防部发表一份白皮书,取消了大多数正在进行的军用飞机项目,阿弗罗公司因此决定重新回到民用飞机市场。维克斯子爵飞机的成功使得阿弗罗公司决定开发一种尺寸较小,也采用2台罗·罗公司的达特涡桨发动机的飞机,主要针对的替换机型是采用活塞发动机的道格拉斯DC-3

由于当时市场上针对DC-3的替换设计很多,其中最有竞争力的机型是荷兰的福克F27友谊,所以阿弗罗公司认为只有提高短距起降性能,才可能在市场上分得一杯羹。

第一架阿弗罗748飞机于1960621日首飞,并且验证了该飞机的确具有较好的短距起降性能。1962年阿弗罗公司开始交付748飞机,与此同时,阿弗罗公司也被霍克·西德利公司兼并,所以在设计的最后阶段,这型飞机也被改称为霍克·西德利748,或者称为HS748

HS748飞机获得印度空军和航空工业部门的青睐,最后印度斯坦航空公司(Hindustan AeronauticsHAL)购买了该机的许可证,在印度生产的飞机被称为HAL-748,并为印度空军提供了72架、印度民航17架。印度斯坦航空公司还在HAL-748飞机的基础上为印度空军改装过预警飞机。

霍克·西德利公司后来被英国宇航公司(现英国BAE系统公司)合并,HS748飞机也改称为BAe748748系列飞机共有748 1型、748 2型、748 2a型和748 2b型。

最后2架生产型的748飞机是由台湾立荣航空公司(UNI Air)的前身马公航空公司运营,这2架飞机为BAe748 2b501型,分别是198811月入籍的B-177119892月入籍的B-1773。经营台北、高雄和马公之间的航线。19971228日这2架飞机被转卖给尼泊尔Necon Air航空公司,B-1771号飞机重新注册为9N-AEG199995日从波卡拉飞往加德满都, 准备在风雨中降落在加德满都机场前撞在通信塔架上坠毁,机组人员5人、乘客10人全部遇难。■

 

三视图

 

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