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L-100-30

中文名: L-100-30
英文名:Lockheed L-100-30

机型概述: 

L-100系列飞机是美国四发中型多用途战术运输机C-130的民用型号。1951年开始研制,19548月首飞,195612月装备美国空军。该机有多种改型,除美国空军中装备数量较多外,还出口到50多个国家和地区。截至1993年,美国空军共购买1050架。出口的C-130HL-100-20/30)等型共计514架。中国台湾军队也引进了该型机中的C-130H型。目前最新的改型为C-130J型。

L-100货机是军用C-130飞机的民用型,取消了一些军用型的设备,经济性更好。洛克希德公司研制的第一种民用型号L-100 (L-382)基于C-130E型,于19644月首飞,并于19652月获得了美国的适航证。改进型L-100 (L-382B)很快被推向市场,该型号装有更好的货物装载系统。但最初民用型的销售并不太理想,直到洛克希德公司推出了机身加长2.54米的L-100-20 (L-382E)型,该机的货物运载能力和运营成本都有了显著的改善。在L-100-20申请适航证的时候,洛克希德公司又推出了机身更长的L-100-30(L-382G)型,该机的机身比L-100-20型还要长2.03米,该机对应的军用型号为C-130H

L-100-30一经推出就广受欢迎,成为L-100系列中销量最好的型号。尽管L-100是去军事化的民用型号,还是有不少国家干脆把该机当做军用运输机使用。L-100系列共制造了114架,包括22L-10027L-100-2065L-100-30

1985年,洛克希德公司曾经出口过2L-100-30型给中国民航,19871224日飞抵北京交付给当时的中国通用航空货运部门运营。这2架飞机以太原为初始运营基地,但主要业务是往来福州和日本名古屋,出口活鳗鱼到日本。1990年,中国民用航空总局将它们改为东方航空公司涂装,1992年又转给中国国际航空公司,以天津为营运基地。这2架飞机在中国飞行了11年,由于机队更换,需要速度更快、尺寸更大、设备更先进的运输机才能满足国内、国际货运航线的需求,所以1999326日,这2L-100-30货机以B-3002B-3004的注册号停航,于1999429日出售给南非的一家航空公司,从而退出中国。

L-100-30飞机还参加过运送黑鹰直升机到拉萨进行试飞的任务。洛克希德公司希望中国空军也能批量采购此型飞机,但最终没有进行。■

 

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