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S-70C“蓝鹰”

中文名:S-70C“蓝鹰
英文名:Sikorsky S-70C Bluehawk

机型概述: 

S-70C蓝鹰是美国出口给台湾的黑鹰直升机的名称。H-60系列黑鹰中型多用途直升机是由西科斯基飞机公司研制的。是美国通用战术运输系统计划的产物。该计划旨在发展一种替代UH-1的直升机。19728月,西科斯基飞机公司的YUH-60A击败了波音公司的YUH-61A,获得了通用战术运输机系统的订单,原型机YUH-60A197410月首飞。1976年被命名为黑鹰Black Hawk),公司及民用编号为S-70

需要说明一下,H-60直升机依然传承了美军直升机命名的传统,使用与印第安部落相关的词语命名。这里的黑鹰是指一位19世纪北美印第安索克部落和福克斯部落一位足智多谋且颇具有影响力的酋长的名字。直升机已经在多个国家服役了20年,并将继续服役很长时间。仅美国陆军、国民警卫队就拥有1500架现役的黑鹰黑鹰能按任务需要携带不同的设备,能胜任的任务包括运输、渗透、反潜、救援、电子战、炮兵支援、攻击控制以及非军事用途。

在执行空中突袭任务时,黑鹰可以装载11名士兵和相应装备,或者一次同时吊挂1105毫米M102榴弹炮、装载30105毫米弹药和4名炮手。在运送物资时,黑鹰可以装载1170千克货物,或吊挂2050千克货物。黑鹰上装备有先进的航空电子系统以增强它的战地生存能力和性能。黑鹰还可装备外挂物支持系统(ESSS),这个系统是可安装最多4个副油箱以及多种武器的复合材料短翼,使得黑鹰增大了航程,提高了作战效能。其他衍生型号也装备不同的设备,并具备不同的能力以满足不同需要。

黑鹰系列衍生出了许多不同改型,其主要型号包括:

UH-60A黑鹰黑鹰系列的首型,各型的基础型号。

EH-60A黑鹰,电子战改型,机身装有一个外部天线,用于阻截和干扰敌方通信。

MH-60A黑鹰,美国陆军特种作战型,装有精确导航系统、红外成像系统,具有空中加油能力,使用T-700-GE-701发动机。

UH-60C黑鹰,空中指挥与控制改型。

VH-60D夜鹰,海军陆战队总统及要员专机。

HH-60G铺路鹰,美国空军战场搜救型。

MH-60G铺路鹰,美国空军特种作战型,装有远程飞行副油箱和空中加油管,采用T-700-GE-700/701发动机。

HH-60J坚鹰,美国海岸警卫队巡逻/搜救型。MH-60K黑鹰,美国陆军特种作战型,第160特种作战团专用机型。

UH-60L黑鹰UH-60A的升级型,使用T-700-GE-701C发动机, 改进了变速箱和减振器。

EH-60L黑鹰EH-60A的升级型。

HH-60L黑鹰,医疗救援型,由UH-60L升级而来。配有综合病人配置系统、环境控制系统、机载制氧系统和防撞急救座椅。

MH-60L DAP,美国陆军敌后渗透特种作战型,第160特种作战团专用机型。在侧门或挂架上装有30毫米航炮和70毫米火箭巢及M134机枪。

UH-60M黑鹰UH-60L的升级型号,改为宽桨叶旋翼系统,使用T-700-GE-701D发动机,安装了飞行器综合状态管理系统(IVHMS)和现代化玻璃座舱。

1986年,美国以民用编号S-70C的名义向台湾空军出售了14黑鹰直升机,首批10S-70C-1A搜救型和4S-70C-1搜救/通用型于同年6月运抵高雄港,台湾空军救援队在嘉义基地接收了这批直升机。台湾空军于1998年再次增购了4S-70C-6搜救型,这些直升机都被改称为蓝鹰Bluehawk),但由于这批直升机服役于以海鸥救援中队著称的台湾空军救援队,在台湾更习惯称呼它们为海鸥直升机。第一批14S-70C70017014)有4架搜救/通用型交给松山基地指挥部专机中队作为行政专机使用,1999年开始服役的第二批4S-70C-670157018)也曾有2架被改装成行政专机,但被改装的2架后来又重新恢复了搜救型的形态,重归搜救直升机的行列。在外观上,首批S-70C-1没有雷达罩,第二批S-70C-6则装有机头雷达。此外,S-70C-6改用功率更大的T700-701C的发动机,并加装飞行管理系统、自动驾驶系统、前视红外线仪、50千瓦探照灯、大功率扩音器、气象雷达和紧急浮囊,具备自动悬停能力。

1995年第一届台湾大选前夕,隶属专机中队的1架编号7002S-70C-1任李登辉竞选造势的前导机,前往基隆途中在台北县三貂脚山区失事,造成机组人员3人身亡。2012326日晚,1架台湾空军S-70C-6直升机在兰屿外海执行救援任务时,因不明原因坠海失事。机上6名乘员中只有1人获救。■

 

三视图

 

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