首页第一卷第二卷第三卷第四卷飞机型号
返回
O-1“捕鸟犬”

中文名:O-1“捕鸟犬
英文名:Cessna O-1 Bird Dog

机型概述: 

斯纳飞机公司的O-1捕鸟犬Bird Dog,公司编号赛斯纳305)是曾在20世纪40年代大获成功的赛斯纳170飞机的改进型,并于19506月赢得了美国陆军双座观察/联络机选型竞标,作为取代从第二次世界大战时期一直在使用的L-4蚱蜢系列观察/联络机。1962年之前,该机在美国陆军、空军编号为L-19,美国海军陆战队编号为OE-1OE-21962年后,编号统一为O-1

O-1观察/联络机安装了213马力的大陆公司O-47-11发动机,取代了民用型号上功率较小的145马力大陆公司C145-2发动机,使得该机更适合执行军事任务,尤其是在越南战争早期,该机作为前方航空管制(FAC)平台使用。至1962O-1系列飞机停产,赛斯纳飞机公司总共生产了3431架该系列飞机。其中产量最大的型号是O-1AL-19A),和O-1相比,该型号升级了航空电子设备并加装发射目标指示火箭用的翼下挂架。O-1的飞行员执行任务时通过与地面部队联系获得敌军坐标,然后通过发烟火箭指示目标,呼叫其他飞机进行空中打击。

O-1的主要型号包括:O-1AL-19A、赛斯纳305A),首批生产的美国陆军型号,共制造2486架;TO-1DTL-19D、赛斯纳305B),O-1A的教练机型号,共制造310架;O-1BOE-1),O-1A的美国海军陆战队型号,共制造60架;O-1COE-2、赛斯纳321),重新设计的O-1B,采用了赛斯纳180的机翼和机身,共制造了27架;O-1D,美国陆军将TO-1D用于前方航空管制的改型;O-1EL-19E、赛斯纳305C),O-1A的改进型,升级了机载设备并提高了起飞重量,共制造了469架;O-1F(赛斯纳305E),O-1D用于前方航空管制的美国空军型;O-1G(赛斯纳305D),O-1A用于前方航空管制的美国空军型。

1971年,O-1观察/联络机开始进入台湾空军中服役,主要担任前方航空管制及沿海巡逻等任务,至1985年正式退役。■

 

三视图

 

历史图片

 



暂无内容
京ICP备12043493号-1
版权所有 Copyright 2014 All rights 航空工业出版社出版发行