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波音737-500

中文名:波音737-500
英文名:Boeing 737-500

机型概述: 

于市场需要一款直接取代波音737-200的客机,波音公司为了更充分地占领100150座中短程客机的各个档次,于1987520日宣布发展波音737-500型。自新一代波音737-600/700/800/900推出后,波音737-300/400/500被称为经典型波音737

波音737-500的载客量较少,但续航距离更远,将波音737-300型的机身缩短6.7米,标准载客量108人,最多可载132人。最大起飞重量52163千克。航空公司可选用传统的驾驶舱仪表或电子飞行仪表。装2CFM56-3C-1涡扇发动机,单台推力82.29千牛,比波音737-200型的普·惠公司发动机节省25%燃油。不过由于波音737-500采用与波音737-300/400相同的机体结构,所以该机结构重量较大,一些航空公司认为这些重量影响效益。

首架波音737-5001989630日首飞,在进行了375小时的飞行试验后,1990212日获得美国联邦航空局的型号合格证,1990228日首次交付使用。波音737-500的启动客户为美国西南航空公司,于1987年订购20架。波音737-500成为了部分俄罗斯航空公司的偏爱机型,例如俄罗斯北方航空公司、西伯利亚航空公司和罗西亚航空公司都引进二手波音737-500来取代苏制客机。波音737-500型共生产了388架,最后一架波音737-5001999726日交付给全日空航空公司。

中国仅有大陆的中国南方航空公司、厦门航空公司和奥凯航空公司使用过波音737-500型,其中中国南方航空公司19912009年间使用过12架波音737-500型(全部为B737-5Y0),厦门航空公司19922010年间使用过6架波音737-500型(全部为B737-505),奥凯航空公司仅在20062009年间短暂使用过1架波音737-500型(B737-5Q8)。目前中国大陆、香港、台湾地区已经没有波音737-500系列在役。■

 

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