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贝尔47G

中文名:贝尔47G
英文名:Bell 47G

机型概述: 

47是一种具有特殊意义的飞行器,因为它是世界上首批正式成规模装备使用的直升机之一。

数量众多的贝尔47源于贝尔飞机公司在1943年研制的贝尔30型试验性直升机,该机由美国军方进行了评估。第一架贝尔47原型机(采用轿车式客舱和2个座椅)于1945128日进行了首飞。19465月,贝尔47的早期机型成为世界上首批获得民用合格证的民用直升机。

贝尔47D成为第一个带有球形透明驾驶舱(被昵称为金鱼缸)以及无蒙皮框架尾梁的机型。贝尔47E与贝尔47D相似,但是发动机改为150千瓦(200马力)的富兰克林公司发动机。

贝尔47E后出现了贝尔47家族中典范机型贝尔47G,该机型于1953年投产,并且其改型众多,其中一些成为非常成功的型号,其动力更强劲、性能更出色。该机型一直持续生产到1974年,成为贝尔飞机公司成功的基础机型。贝尔47G可选装全金属旋翼桨叶,发动机是输出功率150210千瓦(200280马力)的莱康明公司发动机。

贝尔47H以贝尔47G为基础,具有全封闭机身和传统样式的机舱,并成为贝尔47J漫游者的基础。贝尔47J加大了客舱尺寸,于1956年投入生产。贝尔47J2将动力控制系统和全金属桨叶作为标准配置,动力装置为1195千瓦(260马力)VO540发动机。日本川崎重工业公司于1952年开始被授权仿制生产贝尔47G1960年川崎重工业公司在贝尔47G的基础上推出了改进型,编号为川崎KH-4,该机座舱前半部分为半球形透明风挡,后半部分为封闭式传统客舱,侧门可拆卸,驾驶员座椅后方装有13座位的长凳座椅。

中国台湾的一些航空公司曾引进了贝尔47G,其中大部分为日本川崎重工业公司生产的贝尔47G1963年春,北京军事博物馆展出过1架在中印边境迫降的印度空军编号为BZ542贝尔47G-3型直升机。19653月,哈尔滨飞机制造厂参考贝尔47G-3研制了国产轻型直升机701,发动机由中国株洲发动机厂提供。■

 

三视图

 

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