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多尼尔228

中文名:多尼尔228
英文名:Dornier 228

机型概述: 

尼尔228飞机是德国多尼尔公司(Dornier Luftfahrt GmbH)自1981年起研制的一款双发涡桨式短距起降多用途运输机。

20世纪70年代末期,德国多尼尔公司研制出一种新型机翼,被称为TNT机翼(Tragflügel Neuer Technologie,德语意为新技术机翼)。该项目得到了德国政府的资助。多尼尔公司将该机翼安装在一架Do28D-2飞机上,并与普·惠加拿大公司的PT6A-110涡桨发动机相匹配。

最后,多尼尔公司更换了发动机,并测试了新的机体,安装2TPE-331-5发动机的飞机被称为多尼尔128。后续研发工作集中在新的机体和机翼组合上,新研的飞机分别为15座的多尼尔128E-1(后称为多尼尔228-100)和19座的多尼尔128E-2(后称为多尼尔228-200)。两种原型机分别于1981328日和59日首飞。

19811218日,该机获得德国适航证,并于次年5月开始投入使用。

1983年印度斯坦航空公司购买了该机在亚洲市场的制造权,在德国和印度生产的多尼尔228飞机共有约270架,目前仍有约100架多尼尔228飞机在服役。

1983年开始,台湾地区的永兴航空公司、国华航空公司、华信航空公司和立荣航空公司都先后运营过多尼尔228飞机,截至201112月,仅有德安航空公司仍在运营4架多尼尔228飞机。

在多尼尔228飞机服役的过程中,共有7架因各种事故报废。

1990814日,一架多尼尔228-201货机(注册号B-12268)在降落兰屿机场13号跑道时,在离跑道15.2米处过早着陆,造成飞机起落架损毁,机上2名机组人员无人受伤。

1993228日,国华航空公司一架从台北松山机场飞往兰屿的多尼尔228-201型客机(注册号B-12238)在暴雨中进近兰屿机场时坠毁在绿岛兰屿海上,机上4名乘客和2名机组人员全部遇难。

1993614日,一架从台东机场飞往绿岛机场的多尼尔228-201型客机(注册号B-12298),在降落绿岛机场跑道时过早着陆,导致右侧起落架损毁。

1995615日,一架从绿岛机场飞往台东机场的多尼尔228-201型客机(注册号B-12288),在台东机场以机腹迫降。3日后,另一架同型客机(注册号B-12208)在绿岛机场滑行时失控跌落水沟。

199645日,从台北松山机场飞往马祖北竿机场的国华航空公司7613次航班多尼尔228-212型客机(注册号B-12257),在北竿机场外海1.85千米处失事坠海,机上乘客中5人溺毙1人失踪。空难是因为正副驾驶员降落前专注寻找跑道而疏于注意飞行高度,导致高度过低。飞机坠毁后,又因后续处理不当,过于急切打开机舱,导致机舱大量进水造成乘客死亡和失踪。

1997810日,从台北松山机场至马祖北竿机场的国华航空公司7601次航班多尼尔228-212型客机(注册号B-12256)在壁山坠毁,机上14名乘客和2名驾驶员全部罹难。空难原因是因为驾驶员飞错航道导致撞山。■

 

三视图

 

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