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波音747-8

中文名:波音747-8
英文名:Boeing 747-8

机型概述: 

747-8系列是波音747家族的最新型号。包括客运型波音747-8和货运型波音747-8F,直接与A380竞争。波音747-8系列是波音公司专门为与空客公司最新研制的A380超大容量客机竞争而开发的机型,但由于项目启动时间较晚以及其他原因,市场反应远不如A380。这主要归因于,波音公司认为21世纪的航空市场主要追求快速、便捷,而不是超运力,因此一直不看好550座级以上超大型飞机的市场,对空客公司的A380超大型运输机计划也一直没有给予充分的重视,然而A380投放市场后的客户反应多少有些出乎波音公司的意料,于是匆匆推出了波音747的加长改型计划波音747-500X/600X应战,波音公司原以为这项计划的研制风险小(研制费用不到A380的一半)、进度快、使用和保障费用低,比A380更有竞争力,但是波音公司忽略了波音747毕竟是20世纪60年代的产品,波音747-500X/600XA380存在的技术差距很难满足21世纪用户对新产品的追求,因而市场反应远达不到波音公司的期望。于是波音公司不得不放弃波音747-500X/600X计划,重新启动了在波音787已采用的多项新技术基础上的波音747-8项目,但是毕竟是在波音747旧型飞机基础上进行的改进,很难对采用全新技术设计和制造的A380构成太大的威胁,无法扭转A380先声夺人的优势。

波音747-8系列项目于20051114日启动,波音公司宣称新飞机的设计采用波音787已采用的多项新技术,重新设计机翼,选用通用电气公司的GEnx-2B67发动机,最大推力295千牛,燃油效率较波音747-400提高了16%,飞机的运营经济性得到明显改善。波音747-8客运型(Intercontinental,洲际型)机身加长了3.6米,典型三级客舱布置载客467人,航程超过15000千米,巡航速度达 Ma0.855。截至20086月,客运型确认订单25架,意向订单20架。

波音公司认为波音747-8是波音747-400的衍生型号,因此驾驶员进行机种转换所需时间减少,飞机某些零件更可以共用。

波音747-8货机型号为波音747-8F,是波音747-400ERF的衍生型号,机身加长了5.6米,载货量达140吨,机头货舱门能向上掀开方便装卸货物。波音747-8F的载货量比波音747-400F的高出16%,装载标准集装箱数量也多出7个。波音747-8F货运型的研制进度领先于客运型,波音747-8F2011年投入服务。首架波音747-8F20111012日交付给卢森堡货运公司。国泰航空公司于2011111日正式接收了旗下首架注册号为B-LJE的波音747-8F

截至20106月,波音公司共收到109架波音747-8飞机订单,其中33架为波音747-8洲际飞机、76架为波音747-8F货机。卢森堡货运公司、全日空航空公司货航公司、空桥货航公司、阿特拉斯航空公司、国泰航空公司、迪拜航空航天公司、阿联酋天空货运公司、古根海姆公司和大韩航空公司都订购了波音747-8货机。

截至20123月,国泰航空公司共运营了5架波音747-8F货机。■

 

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