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波音777-200LR

中文名:波音777-200LR
英文名:Boeing 777-200LR

机型概述: 

777-200LR计划名称为波音777-100X。它的性能原本与波音747SP相似,后改用推力更大和更先进的发动机,机身较短,因此省下的重量用于装载燃油以增加航程,属于C型市场。其载客量较少,但营运成本与波音777-200型差不多,因此人均营运成本相对较高,不受航空公司欢迎,被迫改回与波音777-200型相同的机身。波音777-200LR是波音777家族中唯一针对C型市场的机型。

波音777-200LR2006年投入服务时是世界上航程最长的客机,因此波音公司把它命名为全球班机(Worldliner),以凸显其性能。虽然如此,但波音777-200LR仍受ETOPS限制。波音777-200LR航程达17501.4千米,能连续飞行18小时。与波音777-200LR同期开发的波音777-300ER同样采用通用电气公司GE90-110B1发动机,但波音777-300ER也能选用GE90-115B发动机。

波音777-200LR的改变主要是提高了起飞重量和增加了油箱容积,其总载油量达到181283升,翼展增加了3.9米,加装了斜削式翼梢小翼,采用强化型起落架。

由于是长途客机,波音777-200LR客机机组人员的工作时间会比较长。因此,波音777-200LR驾驶舱的空间也被加大,以便机组人员有更舒适的工作环境。另外,在客舱前方上层有一个卧铺空间,里面设置了2个床位,可让长时间值勤的机组人员轮流休息;机尾部分的上层,也有6个床位的卧铺空间,以提供乘务员休息的空间。

首架于2005215日出厂,200538日首飞。第二架原型机于2005524日首飞,200622日取得适航证,2006227日交付给巴基斯坦国际航空公司。2005628日,波音公司曾派出1架波音777-200LR飞机到北京首都国际机场路演,并将该机命名为郑和号,以纪念郑和下西洋600周年,这是全球一系列盛大庆典活动的一部分。路演结束之后波音公司便将郑和下西洋的贴纸撕下,继续前往别的城市路演。

20061110,一架波音777-200LR由香港出发前往伦敦,飞过太平洋,穿过美国,横跨大西洋抵达英国伦敦,用了22小时42分钟飞行了21601千米,打破了民用客机不经停飞行的世界纪录。

台湾长荣航空公司是波音777-200LR的启动用户之一,但其已改订波音777-300ER。目前在中国大陆、中国台湾、中国香港和中国澳门没有波音777-200LR使用。■

 

 

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