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A340-300

中文名:A340-300
英文名:Airbus A340-300

机型概述:

A340是空客公司研制的四发远程宽体客机。初定名A300B11,后改名为TA11TA即双通道的英文缩写),1986年改名为A340198765日项目启动,在研制过程中曾希望使用一种在CFM56V2500发动机基础上改进设计的特高涵道比的超级风扇发动机。计划失败后,只能依靠现有发动机改进型来达到最初设计目标,为此也对机翼进行了改进。19911025A340-300首飞,199241A340-200首飞,19921222日两型均获欧洲适航合格证。A340-2001993129日交付德国汉莎航空公司,A340-30019932月交付法国航空公司,两种型号同时于1993527日获得美国联邦航空局适航证书。

A340A330同时上马,A330为双发中短程客机,A340为四发远程客机,两种机型除了发动机的数量和与发动机相关的系统不同外,其余85%的零部件可以通用,从而降低了研制费用,缩短了研制周期,并可大大减少零备件储存的种类和数量。

A340A330采用新设计的机翼,比A300-600的机翼面积大近40%,后掠角30°。翼型弯度可变,翼尖加装翼梢小翼。A340机身采用普通半硬壳式增压结构,货舱可以并排摆放标准LD3集装箱。发动机可以选用CFM56系列以及遄达500系列。驾驶舱采用与A320类似的双人制驾驶舱,采用侧杆操纵的电传操纵系统,主仪表板上有6台多功能彩色显示器。

A340每客千米油耗比波音747-40011%,每客直接使用成本比波音747-4000.4%。在该机设计之时,波音公司已经宣布将推出波音777飞机,为了与波音777竞争市场份额,空客公司仓促推出A340A340与波音777相比,卖点是4台发动机,可以完成越洋飞行。但随着发动机性能的日益提高,且波音777完成了180分钟的ETOPS认证,使得A340在越洋飞行的领域已无明显优越性。而4台发动机总的修护成本较高,推力不足,巡航速度低,造成预先设计目标无法达到,需要减少载运量才能达到所需航程。发动机型号为CFM56-5的改进型,并未延续CFM56-5的先进技术和良好性能,在使用过程中故障率较高。

A340系列第一种生产型为A340-300型,该机是A340的高载客量型,标准载客295人,19911025日首飞,典型载客295人时航程可达13519千米。1993226日开始交付法国航空公司投入运营。随后推出A340-300E型是300型的远程型,通常被称为A340-300X型,动力装置采用CFM56-5C4涡扇发动机,单台推力151.2千牛,增强了起落架,改善了气动性能,并且可选择增大中央油箱使燃油容量得到增加,1996年开始交付新加坡航空公司。载客量295人,航程13700千米。A340-200型是A340的远程型,机身较A340-300型短,航程可达15000千米,199241日首飞,199322日开始交付德国汉莎航空公司投入运营。还有一种A340-400延长航程型,研制不久后即放弃。199712月,空客公司发起了A340-500A340-600项目,采用新型发动机,加长机身,增加载客量。空客公司希望通过这两个型号真正进入远程宽体客机市场,与波音747开展竞争。

A340-600型采用遄达500发动机,航程达13900千米,机身长74.8米,比A340-300多出10.6米,可载客380人,比A340-300的载运能力提高了31%。2001323日,A340-600在图卢兹的梦幻工厂中首次亮相,2002年年中开始交付使用。A340-500远程型更侧重于航程,声称是世界上航程最远的民航飞机,将超越现有的A340-200,能不经停飞行16000千米,20022月完成首飞交付使用,载客量313人,航程16670千米。

中国的多家航空公司使用过A340-313X型和A340-600型。中国东方航空公司自19965月起运营5A340-313X型飞机,截至20122月,最初引进的B-2380号机退出运营,还有4架在运营中。中国国际航空公司自199710月起运营3A340-313X型飞机,中国西南航空公司自199811月起运营3A340-313X飞机,两个公司合并之后,全部飞机改由中国国际航空公司运营,截至201112月,全部6架机在运营中。中国西南航空公司曾将飞机出租给印度尼西亚航空公司。19992001年,中国国际航空公司曾经将B-2385号、B-2386号和B-2387号机租给香港国泰航空公司运营,全部3架飞机200111月退回后继续在中国国际航空公司运营。

香港国泰航空公司自19966月起运营15A340-313X飞机,截至201112月,共有11架在运营中。

台湾中华航空公司自2001年起运营7A340-313X飞机,其中B-18851号机由于政治原因改由华信航空公司运营,20077月退出运营,截至201112月,共有6架在运营中。■

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