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DC-10

中文名:DC-10
英文名:McDonnell Douglas DC-10

机型概述: 

DC-10是美国道麦道公司研制的三发喷气式中远程宽体客机。

19664月,美国几家主要航空公司提出20世纪70年代需要一种经济性好、航程在3000千米以上、载客量300人左右的大型客机。道格拉斯公司为了满足这一要求,开始DC-10方案的研究。DC-10的最初设计方案为双发翼下吊舱、双层客舱布局,类似于今天的波音747。后经过论证,改为三发单层客舱宽体方案。这种客机既可以经济地横跨美国本土,又可飞越大洋,所以DC-10既可飞美国国内航线又可飞国际航线,载客量300350人。

DC-101966年年中开始设计,19671月开始制造原型机,19707月第一架原型机出厂,1970829日首飞,1971729日获美国联邦航空局型号合格证,同一天交付美国航空公司,197185日首航洛杉矶芝加哥航线。

DC-10型号不多,仅有DC-10-10基本型、DC-10-30延程型和安装普·惠公司发动机的DC-10-40型。各型DC-10飞机共获订货386架,最后一架于1989年春交付完毕。由DC-10飞机改装的空中加油机KC-10共获美国空军订货60架,199044日交付完毕。波音公司在兼并麦道公司之后,把为联邦快递公司客改货的型号命名为MD-10型,主要是改进了电子设备和显示设备。

DC-10的机翼为悬臂式破损安全结构全金属下单翼,采用麦道公司设计的翼型。尾翼为全金属悬臂式结构,平尾安装角可调。由于垂尾根部安装了发动机,方向舵分为2段,自动增稳系统只操纵方向舵下段。DC-10机身为铝合金半硬壳式破损安全圆形截面机身,机身内增压。起落架为液压收放前三点式。

中国大陆、中国香港和中国澳门没有使用DC-10的记录,仅中国台湾中华航空公司于1974年订购了DC-10飞机,麦道公司为中华航空公司生产的第一架DC-10飞机的注册号为N54643 (生产序列号46949),但由于台湾当局最后没有批准经费,使得这架DC-10飞机停场2年之后被英国金狮航空公司(British Caledonian)收购,注册号也改为G-BEBM。■

 

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