首页第一卷第二卷第三卷第四卷飞机型号
返回
CRJ700

中文名:CRJ700
英文名:Bombardier CRJ700

机型概述: 

CRJ700飞机是中国于20世纪90年代从加拿大引进的双发喷气式中型支线飞机。

CRJ700是庞巴迪宇航集团在其CRJ100/20050座双发喷气式系列支线飞机的基础上研制的6875座双发喷气式系列支线客机。CRJ100/200系列飞机的成功激励庞巴迪宇航集团扩展更多的市场份额。为顺应市场需求,也为逐步形成完整的支线喷气式飞机系列,庞巴迪宇航集团推出70座级的CRJ700系列。CRJ700既与CRJ200保持最大程度的通用性,又进行了很大程度的改进以满足大承载需求。

1995年开始进行市场分析和方案论证,1997121日项目正式启动,多家潜在用户参与了该机的方案设计,至1998年年中完成了发动机选型和低、高速风洞试验。共制造6架飞机用于合格审定,其中1架用于全机静力试验,另有1架用于耐久性和损伤容限试验,其他4架用于1500小时的各种飞行试验。

CRJ700飞机于1999527日首飞。20001222日获得加拿大运输部颁发的合格证,2001126日获得欧洲航空安全局的型号合格证,2001216日获得美国联邦航空局的型号合格证。第一架生产型飞机于2001131日交付启动用户法国不列特航空公司并投入运营。

CRJ700系列有多重改型,其改型型号包括:CRJ701延程型,标准载客68座;CRJ705延程型和远程型,标准载客70座,最多载客75人,2004927日开始研制,200553日获得加拿大型号合格证,随后开始交付使用;CRJ700NGNextGen),为提高产品竞争力以满足客户的需求,将CRJ1000的一些新技术应用于CRJ700系列飞机上,显著改善了客舱舒适性。

CRJ700项目研制成本6.45亿加元,其中4.4亿加元由庞巴迪宇航集团提供,剩余由风险共担伙伴提供。截至2008731日,CRJ700系列飞机共获订单306架,已交付256架。CRJ700单价约3340万美元。与CRJ100/200相比,CRJ700的翼展增加了1.83米,机身加长了4.72米,其主起落架结构也进行了加强,采用新的轮胎和刹车系统,设计寿命提高。

中国大陆民航运营商只有山东航空公司2003年引进2CRJ700型,截至201112月,这2架飞机仍在运营中,注册号为B-3079B-3080

香港中富航空曾于20058月引进1CRJ700型,注册号B-KBB,该机于20068月退出运营。

中国空军目前也装备有CRJ700型飞机。■

 

三视图

 

历史图片

 



暂无内容
京ICP备12043493号-1
版权所有 Copyright 2014 All rights 航空工业出版社出版发行