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米格-17ПФ

中文名:米格-17ПФ
英文名:Mikoyan-Gurevich MiG-17PF

机型概述: 

-17ПФ是中国于20世纪50年代中期从苏联引进的全天候喷气截击机。

自二战后期开始,在夜间和复杂气象条件下实施轰炸成为轰炸机最常见的作战方式。苏联在第一代喷气战斗机研制成功后,即将研制装备雷达、专门在夜间和复杂气象条件下使用的喷气式全天候截击机作为突出的重要任务。米高扬设计局于1949年研制了第一种装备机载雷达的喷气机米格-9П(ФК)。随后研制了双座喷气截击机乌特伊米格-15П(СТ-7),并用该机在空中试验完善了РП-1绿宝石机载截击瞄准雷达及其改进型РП-5、РП-2У。接着研制了双座双发截击机И-320(图样代号Р),单座全天候截击机米格-15ПБИС(СП-1)和СП-5。但这些喷气截击机均未投入批生产。1951年,米高扬设计局用米格-17Ф改型了米格-17Ф(СП-2)截击机,装有机载截击瞄准雷达,只用1个雷达天线。又用米-17改型了米格-17П(СП-7)全天候截击机,装有РП-1绿宝石机载截击瞄准雷达,在机头上部和进气道中央各增装了一个天线罩。该机很快投入批生产,成为50年代初首批装备苏军部队的单座单发喷气截击机。1952年,米高扬设计局为米格-17П换装了带加力燃烧室的ВК-1Ф发动机,改称为米格-17ПФ(СП-7Ф)。后期生产的米格-17ПФ换装了РП-5截击瞄准雷达。米格-17ПФ随即代替米格-17П,成为主要的批生产型。其改型米格-17ПФУ(СП-6)改挂4K-5(РС-2У)雷达波束制导空空导弹。

1956年,从苏联进口96架米格-17ПФ截击机,19563月装备重新组建的空9师(原空9师调给海军)。1961年开始仿制,称为东风104号机。196411月在成都首飞成功。196412月批准定型投入批生产并首批装备部队,命名为歼击5甲型,简称歼-5甲。米格-17ПФ和歼-5甲在五六十年代是中国人民解放军空军、海军航空兵主要的夜间防空作战飞机,曾多次打击夜间入侵的敌机。1958421日,空12师米格-17ПФ首次使用机上雷达发现并击伤1架国民党空军的B-17G飞机。1958529日,空18师米格-17ПФ击落1架国民党空军的B-17G飞机,是空军航空兵部队首次使用装机载瞄准雷达的截击机在夜间、低空、复杂气象条件下击落敌机。1963620日凌晨,空24师米格-17ПФ首次击落1架国民党空军装有新型电子战设备的P2V-7U夜间侦察机。1965528日夜,空14师歼-5甲在12100米高度上击落敌高空气球1具。歼-5甲于19585月停产,累计生产124架。1986828日,总参谋部批准歼-5甲退役。198977日,总参谋部批准将空军26个独立大队整编为7个夜间作战团,全部装备歼-6甲飞机,歼-5甲逐步退役。

国产歼-5甲装射雷-1雷达(仿苏制РП-5雷达),19651110日开始加装反回答式倒相干扰装置。1958年底,21架米格-17ПФ飞机加装了火箭。19633月,在米格-17ПФ飞机上加装代号神枪的照射灯,当飞行员夜间用机上雷达截获敌机的同时,使用照射灯抓住目标进行攻击,以对抗敌机的电子干扰。照射灯分2种,一种以高炽热弧光灯为光源,一种以白炽灯为光源。还相应加大了机上发电机功率。■

 

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