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联合“老船长”

中文名:联合老船长
英文名:Consolidated Commodore

机型概述:

20世纪20年代后期,联合-伏尔梯飞机公司为美国海军航空队研制了一种双发上单翼的水上巡逻机,同时马丁公司也生产了该机,名为马丁P3M-1,改用莱特R-1750525马力发动机或R-1820赛克隆Cyclone410马力发动机。后来为了拓展市场,有部分改作民航机,副名为老船长。该机是当时最优秀、最豪华、最大的运输飞机。原型Model 16可搭载3名机员及18名乘客。仅完成3架。改进型Model 16-1生产了9架,可载22名乘客;再次修改的Model 16-2型生产了2架,可载30名乘客;原型机后来修改至Model 16-1标准。Model 16-1机舱被分成两个8座位前向机舱,与后方6座休息室。Model 16-2的休息室是在前面,接着是38座机舱。

老船长飞机在美国国内主要提供给泛美航空公司使用,共拥有14架。当时中国航空公司由于与泛美航空公司有联航业务关系,19381月中国航空公司以29000美元购得2架,泛美航空公司将飞机从菲律宾运至香港。中国航空公司获得的这两架老船长飞机装有22个座位(原注册编号为NC663MNC665M,中国航空公司编号CNAC 34“梧州号及 CNAC 35“长沙号,主要飞行于重庆宜昌汉口航线,193810月在汉口大撤退中陈文宽驾驶他的老船长在汉口和重庆之间不停地往返,汉口沦陷后便专营四川内地航线。一架在19394月沉没。另一架于1940916在停泊时被敌机击沉。■

三视图

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