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施莱克FBA 17/19
中文名:施莱克FBA 17/19

英文名Schreck FBA 17/19 

机型概述: 

1912年,英法航空公司在法国巴黎成立,简称FBA,由法国海军中尉狄康尼奥与法国莱特公司的施莱克先生合组经营。
施莱克FBA型是第一次世界大战时期法国海军航空队使用的一种巡逻、反潜水陆两用飞机,该机采用双翼船身式结构,有几个改型。
1921年推出FBA 17型两栖小型飞船,设计者是伊麦·波密耳。此为4座民用型两栖机,不等翼展、单翼隔、负斜罩小型双翼飞船构型,木梁、翼肋、框架合组,外包蒙布之双翼及单式机尾,单阶游艇式流线机身、木质骨架、层板蒙覆外壳,可收式起落架,收起的主轮平贴下翼底面。装1台180马力伊斯帕诺-絮扎8AC型水冷式发动机,木质两叶推进式螺旋桨。驾驶舱在前,航程350千米。应军方需求,特制双座式、双组驾驶系统的教练机,亦可加装武装在军舰弹射架上起飞的侦察型。到1930年止,此型机共有229架出厂,除供军方需求外,也供应民间市场,并外销波兰、加拿大及我国等地,且授权美国制造,供海岸防卫队使用,直到1941年。
FBA 19是在FBA 17基础上放大的水陆两用轰炸机,改用伊斯帕诺-絮扎12J8型350马力发动机,机身瘦削,机头尖锐,单座开敞式驾驶舱位于下翼前缘前方,后缘处为轰炸/射手舱,装1挺活动机枪,机身前段两侧装有2个小型炸弹挂架,1924年试飞,性能较FBA 17型机略有提升,此型机共造9架,7架售我东北,2架法国海军留用。
我国东北航空队于1923年成立时亦曾向法国波索拂瑞斯(Boixo-Freres)公司购入装备推进式180马力发动机的FBA HMT2教练机1架,装备拉进式310马力发动机的FBA 19HMB2侦察/轰炸机7架。分别部署沈阳、葫芦岛、青岛三地。该机到达后,由厂方代表罗曼纽(Lomenu)试飞19型,不幸失事身亡。1925年1月间,又订购FBA 17 HMT2型30架,其中出售给山西航空队4架。1924年直奉混战时,东北航空队的该型机曾调往辽西葫芦岛基地,对直军进行轰炸、侦察。1925年山东军阀张宗昌依附奉系,亦办起航空教练所,购买回的飞机中也有7架这两型施莱克FBA,但也有估计这些飞机中的部分为东北航空署调拨的。1928年2月晋奉之战时,奉军1架17型被阎锡山部队缴获。此外,1923年浙江督军卢永祥也曾向法国夏波拂瑞斯(Chapeaux-Freres)公司购买过2架FBA 17HT2型教练机。1927年大革命时,国民革命军中山航空队也使用过3架180型(施莱克FBA 17HT2)参加北伐,其中1架名为“中山”14号。东北空军的该机于1931年“九一八”事变时,除在青岛的FBA 17型6架及FBA 19型2架存留外,其余均陷日军之手。
性能数据(△为19型

类型

双翼单发活塞式水上侦察机

乘员

2 23

尺寸

翼展12.87米 △14.40米,机长8.94米 △9.45米,机高3.60米 △3.60

重量

空重1000千克 △1350千克,总重1300千克 △1920千克

动力装置

伊斯帕诺-絮扎H.S.8A 8V180马力×1 △伊斯帕诺-絮扎H.S.12Ja 12V300马力×1

性能

最大速度154千米/时 △161.2千米/时,升限5000米 △6000

武器装备

7.62毫米口径机枪×1,炸弹少量

三视图

历史图片






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