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阿芙罗616“飞鸟”IVM

中文名:阿芙罗616“飞鸟”IVM
英文名:Avro 616 Avian IVM

机型概述: 

芙罗616飞鸟是一种双翼双座木质结构教练机。该机从阿芙罗518发展而来,主要是改装功率较大的发动机,19279月试飞成功。19301931年间一位名叫金斯福德·史密斯(Kingsfard Smith)飞行员曾用此机作过英国澳大利亚美国往返飞行。

19293月,福建地方政府海军航空处长陈文麟上校在德国汉堡飞行学校毕业后,作为福建地方政府海军代表前往英国阿芙罗公司采购4架该型机,其中3架海运归国,1架命名为厦门号,由他与丹麦飞行员詹姆森·约翰逊(Christian Johannsen)一道飞回厦门,于1929313日由英国伦敦出发,于512日返抵厦门,全程15680千米,成为第一次国际长途飞行的中国人。为了他们的这次跨洋飞行壮举,国民政府海军总司令部特地请国民政府外交部照会有关各国,获准厦门号飞机飞越过境各国领空并允许停留。

厦门号飞机原计划用时三周就可飞抵厦门。不料起飞不久,就在英吉利海峡上空突发故障,立即飞返伦敦维修,到313日才修好。14日重新启程,经德国汉堡向亚洲飞行,沿途飞越和停留捷克波希米亚,奥地利维也纳,匈牙利布达佩斯和南斯拉夫、希腊、土耳其以及阿拉伯国家的一些城市,经印度加尔各答、缅甸仰光、暹罗(今泰国)曼谷、安南(今越南)河内,于510进入国境。510上午,当厦门号飞机到达广州湾上空时,气候突变,风雨交加,被迫紧急降落于广州湾。直到118:45才从广州湾起飞,12时抵达广州,环绕全城数周后降落在大沙头机场。陈文麟、约翰逊走下飞机时,受到守候在机场的广州航空处处长张惠长、广州飞机队正副队长杨官宇、丁纪徐和广东空军飞行员、广州航空学校学生等数百人欢迎,并应邀出席在航空处礼堂举行的欢迎茶会。511日下午,陈文麟由张惠长陪同,前往粤军总指挥部谒见陈济棠将军,报告飞行回国经过。当晚,陈济棠在亚洲酒店设宴,为陈文麟洗尘并祝贺洲际飞行成功。

12日上午10时,厦门号离开广州返回厦门。起飞前,陈文麟在机场接受新闻媒体采访。他告诉记者,从离开伦敦到达广州,已60多天,经过欧亚各国的一些大城市,几乎都有停留休息、游览,实际飞行28天。途中飞机损坏6次。今安全返国,亦云幸矣!他表示,到达厦门后,稍事休息,将再驾机前往福州、上海和南京。为欢迎陈文麟驾机归来,海军总司令部选派政训部代主任陈德森赴厦门筹备,并成立厦门各界欢迎飞行家陈文麟大会,在全市各处遍贴欢迎标语。12日晨,林国赓率领警备司令部全体文武官员、国民党思明县(当时厦门尚未设市)党政官员暨商、学各界代表,会聚曾厝埯机场等待。

下午2:40厦门号飞机从东南方向进入厦门鹭岛上空,旋即降落在岛东北部五通乡航空学校机场。据当年报纸报道,陈文麟走出机舱,不见有欢迎人群,感到愕然,询之航空学校,始知欢迎者在曾厝埯,乃复飞起,绕厦市数匝,南驶曾厝埯厦门号飞机降落曾厝埯机场时,掌声四起,爆竹大作,欢声震地。各界代表趋前围机。陈文麟、约翰逊步出机舱,与各界代表握手后,由林国赓导至招待所休息。欢迎大会会场设在航空处飞机厂内,与会者数千人,其中还有英国驻厦领事及其夫人。林国赓在致欢迎词时强调:今日为欢迎自英长途飞行回国之陈文麟先生,其意义与普通应酬不同。因欧亚间数万里长途飞行,在亚洲实为首创,此不仅我厦门光荣,实亚洲各国之光荣。以前各国谓我中国无人才,为不肯牺牲故。陈君飞行数万里,具大无畏精神,不只牺牲财产与精神,其不避艰难危险,尤足钦佩……

此后二三年间,凡厦门举行国货展览会开幕、厦门香港游泳大赛揭幕等全市性大规模活动,陈文麟都会应邀驾驶厦门号飞机在上空盘旋翱翔,表示祝贺,并散发宣传品、纪念品。

1931年初,广西空军亦购入约10架该机,广东空军于1931年间亦购入一批,其中10架于111日运抵广州,并有备用发动机10台。随后,粤桂两省均进行过仿制,其中广西曾仿制过5架,广东仿制的名为羊城亚维安(注:亚维安为旧中国对阿芙罗的音译)70717273号。■

 

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