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“海鸥”300

中文名:海鸥”300
英文名:CSVRI Seagull 300

机型概述: 

300飞机是605所集多年来在水上飞机、水陆两栖飞机领域的研制经验和专业技术优势创新设计的,具有自主知识产权的多用途轻型水陆两栖飞机。该飞机配置高性能的TIO-540-A2C型发动机、综合显示仪、雷达和大气数据计算机等先进航空仪表设备,基本型为可载46名乘客的客运型,可广泛用于公务飞行、客货运输、医疗救护、航空探测、旅游观光等。

海鸥300轻型水陆两栖飞机研制项目于20076月依据国防科工委〔2007583号文正式立项。该项目研制周期42个月,其中可行性论证阶段5个月,预发展阶段5个月,工程发展阶段32个月,于2010年前后取得中国民航型号合格证。海鸥300飞机的研制目标是在满足CCAR-23-R3适航要求的前提下,充分研究、理解和满足现有顾客的需求,并兼顾国内外潜在的市场与客户前景开展工作。

海鸥300飞机具有独特的船体机身、浮筒和设置在机翼根部下方的可收放起落架,能在陆上简易的水泥、沥青、土质、草地跑道或水面上起降,起降滑跑距离短,适合于在城乡地区,特别是在近海、内陆的江河湖泊、水库等水源丰富地区广泛使用,具有环境适应性强、使用维护成本低、用途广泛等优势。

海鸥300飞机在设计上采用单船身布局形式,机翼为大展弦比梯形翼, 为降低诱导阻力,提高巡航气动效率,在左右机翼翼尖设有翼尖小翼;十字形尾翼布置在机身尾部,高置推进式动力装置布置在机身背上,在避免喷溅、沙石损坏桨尖的同时,利用螺旋桨滑流提高尾翼舵面操纵效率;浮筒作为消耗燃油油箱,以及可收放的水舵等结构和功能的综合利用技术使该机具有诸多亮点。

海鸥300飞机采用通用化、模块化的设计原则;采用一机多型的设计原则,在不改变飞机总体布局和主体结构的前提下,通过局部改型设计或加装专用设备,能成为完成多种任务的通用型飞机,形成一机多型的发展格局。

海鸥300轻型水陆两栖飞机可在长600多米、宽50多米的陆地跑道或水域起飞和降落。■

 

三视图

 

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