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“蜻蜓”-5系列

中文名:蜻蜓”-5系列
英文名:SAIC Dragonfly-5 Series

机型概述: 

-5是由522厂研制的超轻型飞机,包括蜻蜓-5蜻蜓-5A蜻蜓-5B,共3个型别。

蜻蜓-5蜻蜓-5A飞机于19827月开始研制,先后进行了风洞试验、自由飞模型飞机飞行试验和各系统试验,并进行了全机静力试验。1983726首飞成功,9月通过国家技术鉴定。1984年被验收为河北省采用国际标准的产品。截至1992年底,已生产蜻蜓-5系列飞机37架。除国内销售外,还出口到马来西亚。

蜻蜓-5蜻蜓-5A是中国最早通过国家技术鉴定的超轻型飞机。蜻蜓-5型主要用于体育运动、空中游览、邮递、空中巡视等;加装农业设备后,可用于农、林、牧业的播种、施肥及除虫等。蜻蜓-5A为并列双座机。除上述用途外,还可用于飞行员培训和空中摄影,也可改装成水上飞机。

19845月工厂开始蜻蜓-5A的改型机蜻蜓-5B的研制工作。为了提高商载和飞机性能,换装了大功率发动机,改单翼面为双翼面并加装副翼,操纵系统改为正常三轴式,座舱为流线型半封闭式,并排双座改为前后串列式,并加装了必要的飞行仪表。蜻蜓-5B原型机于198412月首飞,19859月通过国家技术鉴定并投入小批量生产。

蜻蜓-5系列飞机结构简单、重量轻、维护方便、操纵灵活、驾驶容易、拆装方便、易于运输,飞机具有良好的飞行性能,可在离地面5的高度平稳飞行。空中关闭发动机后可滑翔着陆,飞行安全可靠,起降滑跑距离短,能在平坦的草地上起降。

蜻蜓-5为单发单座超轻型飞机。采用张线支撑的上单翼;机身由机身主梁、三角框架、主轮撑杆、主轮弯梁、座椅支架、平尾支撑杆、尾橇和尾橇机翼连杆等主要构件组成。蜻蜓-5A飞机三角框架和座椅支架重新设计,能安装两个座椅。蜻蜓-5B蜻蜓-5A的改进型,串列式双座型。尾翼由水平安定面、升降舵和全动式方向舵3部分组成,均为铝管骨架张紧单层涂胶和涤纶绸蒙布结构。起落架为前三点固定式,前轮和主轮均为单轮。最初的蜻蜓-5蜻蜓-5A飞机装一台美国制造的CUYUNA430R型串列式双缸、二冲程、风扇冷却活塞式发动机,功率为22.3千瓦。配有木质定距2叶推进式螺旋桨,桨叶直径为1.32。汽油箱容量为12蜻蜓-5B发动机为奥地利Rotax503型串列式双缸、二冲程、风扇冷却活塞式发动机,功率为33.5千瓦,配有木质定距2叶推进式螺旋桨。也可换装自带减速器直接驱动螺旋桨的奥地利产Rotax447发动机,功率31.3千瓦。蜻蜓-5系列飞机可以选装农业设备,包括超低容量喷洒和喷粉、播种两套农业设备。■

 

三视图

 

历史图片

 



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