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AD200(“蓝鹰”)系列

中文名: AD200蓝鹰)系列
英文名:AD200 Series

机型概述: 

AD200双座超轻型飞机是南航在自行设计、研制AD100单座超轻型飞机成功的基础上,针对国际市场同时考虑国内需要而自行设计、研制并联合企业单位生产出来的新一代超轻型飞机。

该机于198610月正式开始方案论证和选型设计;19894月,01号原型机在南京土山机场首飞成功。改进后的原型机和定型机先后于19908月和199210月进行试飞、表演和取证飞行。先后共有21名飞行员驾驶AD200飞机,进行560架次/130余小时的飞行,60多名乘客乘坐过AD200飞机。

试飞和表演飞行结果证明,AD200双座轻型飞机达到并部分超过了原定技术性能指标。1993年,北京科源轻型飞机实业有限公司出资买断了AD200飞机原型机的知识产权,1993年获得了中国民航型号合格证和生产许可证,成为国内第二家生产全复合材料飞机的工厂。科源将AD200系列飞机重新命名为蓝鹰系列。AD200双座超轻型飞机采用鸭式和双翼尖垂尾布局,全玻璃钢复合材料的机体结构,防失速、不会进入尾旋和抗坠毁的安全飞行设计以及可拆式设计。其机翼为悬臂式中单翼,双梁、单墙式结构。蒙皮为玻璃钢蜂窝夹层板。起落架为前三点固定式起落架,主起落架支柱为整体圆拱式玻璃钢泡沫夹芯结构。其动力装置为一台奥地利罗塔克斯公司的Rotax447型双缸二冲程风冷电起动活塞发动机,推进式螺旋桨,最大功率为31.3千瓦。

AD200飞机适于航空运动、教练、空中旅游和巡逻,经简单改装可作农林、空中摄影等专用机。 199611月,两架AD200飞机参加了中国举办的96中国国际航空航天博览会,在大会组织的轻型飞机邀请赛中,分别获得竞赛奖和4个表演奖。2000106AD200飞机参加了国际航联和中国航联共同主办的2000年中国环太湖特技飞行大奖赛,两架运动机双机编队,超低空、贴着水面同时穿越太湖大桥主、副桥孔,成功挑战飞行极限,创造了吉尼斯世界纪录。

科源公司的蓝鹰系列有多种改型,AD200B型分教练机和观光机两种。教练机为双座(串座)双驾驶,前后舱都装有航空仪表,联动操纵系统,机内外通信设备,可用于体验飞行、培训飞行员和获取飞行执照;观光机为双座(串座)单驾驶,前舱为飞行员,后舱可乘坐2名成年人,适于空中游览、观光等。

AD200C出口型分教练机和观光机两种。主要是换装了美国四缸四冲程R-2100型发动机和澳大利亚四缸四冲程J-2200型发动机,功率增大、性能提高、油耗降低,航程近1000千米。

AD200N型农用机双座单驾驶,前舱为飞行员,后舱为药箱,其容量为150千克,主要用于农田、林带病虫害的防治,还可用于防疫、静化水源等。单日每架次作业量可达万亩,通过近百万亩的作业飞行,灭虫效率达90%以上。由于飞机采用鸭式气动布局,机身后部开放,避免了药物的腐蚀。另外,机体、翼面全部采用玻璃钢结构,提高了防腐蚀能力,座舱视野良好,特别适合于超低空作业。

AD200Y型遥感机双座单驾驶,前舱为飞行员,后舱为空中照相机。配置了GPS导航仪和地平仪,安装了航测像机,适合低空、超低空、小面积、大比例尺的航空摄影,对起降场地、气象条件要求低。■

 

三视图

 

历史图片

 



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