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AT-3“自强”

中文名:AT-3“自强
英文名:AIDC AT-3 Tzu Chung

机型概述: 

湾航空工业发展中心生产的AT-3是台湾空军使用的一种高级教练/攻击机,由航空工业发展中心与美国诺斯罗普公司合作研发,共生产65架。AT-3编号中的AT代表高级教练机(Advanced Training),3代表航空工业发展中心自行设计、生产的第三种军用飞机。该机被命名为自强,意为自立自强,这个名称明显反应出台湾在当时面临窘迫的国际环境。

1975年,鉴于T-33A教练机服役久远,机体老旧亟待更新,台湾空军要求航空工业发展中心进行新型喷气式教练机的研发工作。19762月,航空工业发展中心与美国诺斯罗普公司合作进行新型喷气式教练机的初步设计,并定名为XAT-3,该项目被称为虹翔二号计划。1977年,美国国务院否决该项合作计划,以免影响当时与中国大陆的友好关系,这严重阻碍XAT-3的设计研发工作。然而航空工业发展中心并未放弃这项计划,仍自行展开细节设计,并利用合作生产F-5E/FⅡ战斗机之便,从诺斯罗普公司聘请资深设计人员进行短期协助指导。19773月,航空工业发展中心成立了虹翔研造处,展开AT-3高级教练机的细部设计与制造工作,全部计划预计经费约为3.8亿元新台币。19796月,虹翔研造处完成AT-3高级教练机细部设计工作,完成4000余张设计蓝图。

1980717,编号0801、序号69-60011号原型机完成装配出厂,被命名为自强号。1980813日,1号原型机XAT-3从航发沙鹿厂区以陆上拖运的方式运至清泉岗基地进行试飞工作。1980916日,XAT-3原型机首飞成功。1981215日,编号0802、序号70-60022号原型机出厂。19811030日,2号原型机首飞成功。198111月,台湾国防部正式核定生产60架,以取代当时台湾空军服役中的T-33A教练机。

AT-3为传统悬臂式下单翼结构,全动式平尾与方向舵均由液压系统操纵。起落架为单轮前三点式,前起落架采用可伸长的起落架支柱,在起飞时可以抬高机头增大迎角,以获得更大升力,缩短起飞滑跑距离。机体及机翼材料主要是铝镁合金,少部分使用碳纤维复合材料。座舱为纵列双座式结构,座舱罩向右侧开启,后座比前座高30厘米。

AT-3选用2台美国加雷特公司TFE731-2-2L无加力涡扇发动机,以满足该机突出中低空性能指标的要求,以及中低速到跨声速速度范围内的性能要求。该型发动机主要结构包括1级风扇、4级轴流式低压压气机、1级离心式高压压气机、燃烧室、1级高压涡轮、3级低压涡轮等。TFE-731-2-2L的最大推力为15.6千牛。AT-3机内油箱的总容量为1630升,翼下挂架可挂2568升的副油箱。

AT-3的主要航空电子设备包括超高频通信系统(UHF)、敌我识别器(IFF)、塔康导航系统(TACAN)、姿态航向测量系统(AHRS)和迎角传感器等。

1982325,台湾当局将改装自AT-3教练机的A-3攻击机(又称AT-3A)命名为雷鸣。这是台湾首架自制的喷气式攻击机。该机研发计划始于1979年,台湾将此计划定名为雷鸣计划,要求航空工业发展中心在4年内完成2架在XAT-3基础上改装的XA-3原型机。主要修改重点为:双座改为单座,加装130毫米航炮,增加武器挂载能力和挂载武器种类。198278日,首架XA-3原型机在1XAT-3的伴随下完成首飞。

XA-3原型机机体为铝合金半硬壳式结构,并使用较多的碳纤维复合材料以减轻重量增加强度,机翼结构加强。航空电子系统方面基本与AT-3相同,但加装平视显示器、射击瞄准具及照相枪。外挂武器载荷为2727千克,机翼下及机腹共有5个挂架,可挂载火箭巢、机枪/航炮吊舱及各类炸弹,翼尖挂架则可挂载AIM-9响尾蛇导弹或 天剑1导弹。由于改装造成的机体增重,而发动机推力没有相应提升,造成了XA-3原型机的性能指标要比AT-3略低。19837月,台湾当局在未说明原因的情形下终止A-3的发展计划,使该计划在制造了2架原型机(09010902)后结束。

19878月,其中1XA-3原型机(0902)加装了1AN/APG-66火控雷达、2台多功能显示器、MIL-STD-1553B数据总线,并增加雄风2反舰导弹的发射能力,使该机具备反舰攻击能力。该机又被称作AT-3B。航空工业发展中心曾将AT-3B作为换装训练教练机向台湾空军推销,另外还鼓动台湾海军成立反舰攻击机部队,以达到其推销AT-3B的目的。AT-3B曾在汉光演习时发射雄风2反舰导弹击中60千米外的靶舰。但台湾海空军对此仍不感兴趣,结果航空工业发展中心的推销努力以失败告终,AT-3B计划也就走到尽头。目前已知有2AT-308250902)改装成了AT-3B

19843月,首架(0803)量产型AT-3高级教练机正式移交给台湾空军军官学校。1989327日,台湾空军雷虎特技小组首次使用AT-3高级教练机取代原先使用的F-5E/F进行特技飞行表演。1989630日,完成全部AT-3高级教练机生产任务。

AT-3高级教练机目前主要是在台湾空军军官学校作为该校战斗组的高级教练机使用,台湾空军雷虎特技小组也使用AT-3高级教练机作为表演机。但在1990年台湾空军曾将部分AT-3高级教练机分配给了第35夜攻中队(羚羊中队),以取代原先使用的T-33A,担负夜间对地、对海巡逻及电子作战等任务。这些AT-3机腹挂有1个双联12.7毫米AN-M3机枪吊舱。后来第35夜攻中队解散,所属的AT-3全部移交给了台湾空军军官学校作为教练机使用。

 

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