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德·哈维兰D.H.98“蚊”FB.Mk.26/T.Mk.29

中文名:德·哈维兰D.H.98“”FB.Mk.26/T.Mk.29
英文名:de Havilland D.H.98 Mosquito FB.Mk.26/T.Mk.29

机型概述: 

二次世界大战前,英国德·哈维兰飞机公司为军方研制出一种木质双发高速战斗/轰炸机,绰号。该机设计特点是重量轻,发动机功率大,速度快,航程远,除受力部件为金属外,其余均以一种名为Balala的轻木为材料。该机于19401125日首飞,时速达643千米,从1941年至1950年间,派生出多个变型,共生产7781架。各型式曾参加对德国本土夜间轰炸,作为先导机引导投弹,在远东投入缅甸和南太平洋战区作战,也执行过对德国V-1导弹的截击任务。为扩大产量,德·哈维兰飞机公司也在加拿大及澳大利亚生产该机,其中,Mk.3型是在机头安装4挺机枪和在其下部安装4门航炮的战斗/轰炸型,加拿大生产的为FB.Mk.26T.Mk.29(教练型)。

1947年,国民党政府为满足内战需要,向加拿大购买库存的FB.Mk.26T.Mk.29205架,1948年初运抵上海,装配后陆续装备驻武汉基地的空军第1大队,汉口王家墩机场的空军第1大队,由该队的第1、第3308号机即代表第3中队第8号机)、第4中队接收换装,螺旋桨分别以红、黄、蓝区分。由于飞行员不习惯该机操作,训练损失高达总数1/3左右。该飞机参加过淮海战役,但战果不佳。后又因保养困难,于1950年底在中国台湾陆续退役。

1948年淮海战役中,人民解放军缴获4架该机,其中2架编号分别为FB.73/B-M073FB.57/B-M057194937日,第1大队中尉飞行员王玉珂、空军军官学校上尉副中队长刘继广、中尉飞行教官禹庆荣驾驶一架该机从上海起义飞抵石家庄,人民解放军建军初期式数量达到5架。19493月,其中2架编入战斗飞行大队1中队,后3架编入战斗飞行大队3轰炸中队。101日,有2式参加中华人民共和国开国大典的飞行检阅,其中1架还装填实弹以防国民党空军偷袭。同年12月,1架在上海维修后试飞时失事,机毁人亡。

由于缺乏零备件和不习惯驾驶,解放军空军所剩式于1951年前后退役,1953年北京航空学院成立时,曾移交1架给该院作设计参考教具,可惜没有严格保护而拆得支离破碎,仅存一段左机翼,中国航空博物馆成立后,本书作者之一陈应明先生曾指导复制出整机其余部分配合该机翼展示。

 

三视图

 

历史图片

 



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