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S-2“追踪者”

中文名:S-2“追踪者
英文名:Grumman S-2 Tracker

机型概述: 

鲁门公司在20世纪50年代初设计生产的美国第一代舰载反潜机,该机编号S2F1962年后统一编号为S-2),命名为追踪者Tracker)。该机是一种集搜索与攻击于一身的反潜飞机,可以挂载鱼雷及深水炸弹。S-2原型机于1952124日首飞,生产型从1953年起正式投产。格鲁门公司共研发了18种不同的S-2改型。该机共生产了1342 架。

台湾最早在1967年通过美国军援接收了10S-2A,本来是由台湾海军进行接收,但是最后高层却授意由空军掌管和使用这些反潜机。因此台湾空军于196611月在第6联队增设反潜机中队。到1976年由于S-2A机体已经严重老化,台湾又从美国购买了16S-2E来替换S-2A,原S-2A则转移给第34中队作为拖靶机使用。1979年台湾反潜机队扩编,台湾空军再次向美国购买18S-2E,并由原使用S-2A的第34中队接收,第6联队反潜机中队则改为第33中队,由这两个中队组成了台湾空军第439联队反潜机大队。20世纪80年代中期台湾又采购了7S-2G。因台湾空军接收的S-2反潜机均为美军淘汰的二手飞机,飞机故障率较高,技术指标也有下降,到20世纪80年代只剩下20余架S-2可以使用。台湾空军于1986年提出以天山案为代号的升级计划,计划将其S-2E/G反潜机改造为S-2T涡轮追踪者Turbo Tracker),第一批升级的飞机是新购入的2S-2G,改装后的S-2T1989年对外公开。

S-2T的改进主要是把S-2的活塞发动机换装成功率更大的加雷特公司TPE-331-15AW涡桨发动机。该涡桨发动机单台功率为1227千瓦(1645轴马力),同时螺旋桨由3桨叶改为4桨叶,可以使S-2T在单发时保持平飞。改装后的S-2TS-2G相比,巡航速度增加了20%25%,并增加了较先进的侦测设备。天山案升级计划是采用商业合同方式委托格鲁门公司进行的升级改造,但改装后S-2T的空勤人员休息空间减小,无法容纳替换人员,也只能携带32枚的声呐浮标,数量较少。改装S-2T的过程也出现了设备整合不良、进度落后的问题。由于S-2T的改装存在许多缺陷,原定改装32架最后仅完成27架,改装的S-2T直到1992年才正式服役。虽然在改装早期S-2T展现了较好性能,但由于零配件补充困难,加上台湾的湿热环境造成电子零配件耗损超过预期,这让S-2T的完好率始终不高。199971由台湾空军掌管的S-2T反潜机移交给了台湾海军航空指挥部下属新成立的第1飞行大队,到201371台湾海军的固定翼飞机又重新移交回台湾空军,此时S-2T仅剩11架。S-2T服役期间的维修保障、零配件补给问题始终无法解决,只能靠拆解同型机零件的拆东墙补西墙方式来维持运行。

 

三视图

 

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