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F-CK-1C/D“雄鹰”

中文名:F-CK-1C/D“雄鹰
英文名:AIDC F-CK-1C/D Goshawk

机型概述: 

台湾航空工业发展中心开始生产F-CK-1后,2001年台湾军方展开翔升计划,以提升F-CK-1战斗机的性能。1992年,台湾着手将航空工业发展中心改组为国有民营事业单位,并更名为汉翔航空工业股份有限公司。改组后该公司继续推动F-CK-1的升级方案,经过研究后把升级计划分为航空电子设备系统与武器系统两大部分。2006年,第一架翔升计划原型机试飞成功;2007327日,F-CK-1C/D型战斗机正式公开,并命名为雄鹰战斗机。

汉翔航空工业股份有限公司从2001年开始进行致力于F-CK-1A/B战斗机改进方案的翔升计划,该计划分成3个阶段,总经费为新台币70亿元,由台湾中山科学院和汉翔航空工业股份有限公司负责执行。

该计划第一阶段计划旨在提升F-CK-1A/B战斗机的载弹量,天剑2空空导弹载弹量由2枚增加到4枚,整合新型天剑2A反辐射导弹及新型万剑机场联合遥攻武器(即反跑道集束炸弹)。

第二阶段计划则包括F-CK-1A/B战斗机任务计算机的升级,以及电子抗干扰装置(ECCM)、电子战系统、敌我识别(AIFF)系统、地形跟踪与雷达系统的改进等。

第三阶段计划包括地面测试和空中试飞,通过台湾空军考核后,就设想F-CK-1改进型战斗机能在2010年服役。

翔升计划目的是为停产的零件找寻替代品、航空电子设备系统升级及加装保形油箱。航空电子设备系统预计升级项目包括换装BAE系统公司的32位飞行控制计算机,更换雷达元件,增强电子抗干扰装置、电子战系统、先进敌我识别系统及地形跟踪模式的功能,座舱显示器更换为3台彩色多功能显示器。强化机体结构以便能容纳2个容量约771升的机背保形油箱,同时为应对因增加保形油箱增加的重量小幅提升发动机推力。保留中线挂架(原要取消,后来保留,这样可保持挂载灵活性),武器外挂量增加(天剑2中距空空导弹挂弹能力从2枚增加为4枚,并能携带天剑2A反辐射导弹),加强短距起降能力等。

第一架雄鹰改型飞机于2006104日进行飞,并于109日进行极为低调的公开展示。F-CK-1C/D目前只有2架原型机,分别为编号10005的单座型和编号10006的双座型。

翔升计划技术发展阶段预计生产2架原型机,其中10005号机体结构仍是F-CK-1A的结构,仅对航空电子设备系统进行升级验证,而2007年出厂的10006号机体则为全新结构,将包含所有机体与航空电子设备改进项目。10006号机于2007327日正式公开,并由当时的台湾领导人陈水扁命名为雄鹰Goshawk)号战斗机。有媒体报道认为这是顺应去蒋化的趋势,将F-CK-1经国战斗机改为雄鹰战斗机引发了争议。事实上,雄鹰仅能用来称呼完成翔升计划后的新战斗机,是对于新型战斗机的新命名。原先的F-CK-1战斗机仍旧以经国命名。

目前,翔升计划仅仅停留在造出2架原型机的层面上,后续进展基本已经停滞。台湾空军200912月和汉翔航空工业股份有限公司签订翔展计划合同,将在4年内为71F-CK-1进行升级改造。翔升计划变为翔展计划就说明台湾空军并未接受翔升计划的所有改造内容,翔展计划只选择了部分必要机能进行强化,升级后的IDF也被称为F-CK-1A/B MLU,而F-CK-1C/D雄鹰战斗机仍只有原型机而已。

 

三视图

 

历史图片

 



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