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容克F.13
中文名:容克F.13

英文名Junkers F.13 

机型概述: 

第一次世界大战后期,德国容克飞机公司曾研制一种全金属波纹蒙皮的单翼攻击机CL.1。战后,《凡尔赛条约》禁止德国建立空军,容克公司便在此型飞机基础上发展出一种4座水陆两用民航机,于1919年6月25日首飞,随后十多年来曾被欧美和亚洲各国采用,在德国首先在汉莎航空公司开航,直至1933年止,共生产322架。苏联“十月革命”后,容克飞机公司曾与苏联合作,在莫斯科杜卡斯工厂生产容克Ju 21飞机,组装F.13飞机。
中国的第一架F.13于1925年由山东地方政府引进,后山东航空队将其转让给山西,于1926年2月运抵太原,当时还聘用一名德国飞行员范·费罗滕(Van Veoten)和一名机械员哈特曼(Hartmann)。但7月由于飞行事故被毁。当时东北航空队亦购入1架,曾作为张学良专机使用。
1926年5月,苏联提供2架容克F.13给广州革命政府的国民革命军,以广州为基地,是中国引进的第二批F.13飞机,其中一架为水上型。1929年4月,南京政府又购入两架,出厂编号为2038、2039。1931年2月,中德合资成立的欧亚航空公司引进2架容克F.13L,出厂编号为746、747号,航空公司编号为“欧亚三号”、“欧亚四号”。这些飞机均于抗战前后损毁。
性能数

类型

单翼单发活塞式运输机

乘员

2+载员4

尺寸

翼展14.82米,机长9.59米,机高3.50米,机翼面积34.502

重量

空重1050千克,最大起飞重量1770千克

动力装置

巴伐利亚BMW a185马力×1

性能

最大速度176千米/时,巡航速度160千米/时,升限4023米,航程1400千米

武器装备


三视图

历史图片





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