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“蜂鸟”甲/乙 直升机

中文名:蜂鸟/ 直升机
英文名:Humming Bird Jia/Yi

机型概述: 

1944年西科斯基R-6A直升机进驻昆明的美国陆军第14航空队基地时,1架随行的XR-4直升机曾作飞行表演,翱翔于昆明滇池上空,时任空军第一飞机制造厂的朱家仁厂长受到很大启发,1944年他便着手设计直升机,采用共轴式方案,先行用过1/10的模型做试验。1945年秋,第二次世界大战结束,美国、欧洲直升机研究发展和生产制造的技术资料渐公之于世,逐渐传入我国,在朱家仁亲自主持之下,第一飞机制造厂于19483月研制出蜂鸟甲原型机,该机采用共轴双旋翼、封闭式座舱布局,这是中国第一架自行研制的直升机,在进行升空试验时,将该机前轮及左右两个主轮用绳索松系于三个埋在地下的铁桩上,当旋翼开始高速旋转,迎角增加至8度时,该机离地约1米,突然绑系右轮的铁桩因泥土松软而松脱,使该机向左前方倾倒,造成旋翼触地损坏,所幸试飞员由安全带紧扣在座椅上,并未受伤。后来,19487月又研制成蜂鸟乙型,外形较甲型更小,有更好流线型,座舱下方改为透明玻璃,改善飞行员视野。该机只进行过地面试车,测试旋翼低、高速旋转之离心力及相关零部件振动情况,未进行升空试验。

19489月朱家仁奉命调往中国台湾台中任国民党空军第三飞机制造厂厂长,本拟将蜂鸟乙单座直升机运往台湾继续研究,但国民党空军当局以该机属于昆明空军第一制造厂财产而未予准许。该机留在昆明,后国民党空军第一飞机制造厂由昆明迁到台湾宜兰,未见该机随厂搬迁。

1950年以后,朱家仁曾在台湾研制出CJC-3型纵列旋翼方案直升机,也未进行批量生产,但朱家仁可算是中国研制直升机第一人。

 

三视图

 

历史图片

 



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