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701型直升机

中文名:701型直升机
英文名:HAMC 701 Helicopter

机型概述: 

196210月,中国人民解放军在作战中缴获了印度军队的美制贝尔47G3轻型直升机。1963年春,这架战利品在北京中国人民革命军事博物馆展出。当时的伟建机械厂(122厂)设计科提出以贝尔47G3为原准机研制中国的轻型直升机,并派出2名设计员去中国人民革命军事博物馆对贝尔47G3进行测绘。1963年秋,三机部领导表示,701型小型直升机可列为科研项目进行研制。因此,122厂打报告给总参谋部、空军、海军、炮兵、二炮和三机部,提出研制轻型直升机的愿望,并要求将展出的贝尔47G3转给122厂。不久,经总参谋部、空军司令部批准同意将该机运到122厂。

1964年,在三机部召开的O会议上提出了航空工业发展规划,研制轻型直升机被列入规划中。19651月,在三机部企业领导干部会议上,122厂提出研制小型直升机的设想后,331厂当即表示支持,并表示愿意供给所需要的691发动机(604发动机/活塞6的改型)等部件。19653月,三机部发出《关于研制701小型直升机的通知》。122厂成立了701型直升机设计组。与此同时,西工大研制的延安2号小型直升机也在紧锣密鼓地进行中。由于两型机的尺寸和性能相似,所以在三机部1966年初的会议上认为701型直升机的研制没有必要,但在122厂的争取下,701型直升机的研制得以继续。1966年,全机图样绘制完毕, 并决定00批制造3架机,其中01架为静力试验机,02为地面寿命试验机,03架为试飞样机。由于工厂任务重,701型直升机研制进展缓慢。19675月,三机部决定将701型直升机调往合肥164厂生产。122厂为了早日转厂,将生产做了调整。19684月,01架开始进行静力试验。静力试验后进行了地面试车,一切正常,正准备试飞上天时,196812月总参谋部下文通知三机部,称:701机型落后,不宜装备部队。如果有科研力量,可着手研究一种三军通用的全国通用小型直升机。为此,19695月,三机部和六院分别发文,决定停止701型直升机的研制,制造完成的样机油封储存。

1970年元旦,122厂领导进京汇报工作时,空军领导指出:这种飞机(701型直升机)要继续搞下去,你们回去检查一下,如果没有问题可以飞一飞。于是工厂重新组建队伍,继续研制,于1970123日进行试飞,首飞高度100米,试飞速度100千米/小时,试飞过程一切顺利。随后,该机在场内共飞行174架次/18小时47分。工厂将试飞情况报三机部后,三机部下达文件要求工厂当年生产10架交付部队使用。后经国家计委、国防工办批准将701型直升机转广州、济南进行批量生产,并于197010月令其转厂,其中02架机交广州,03架机以半成品状态及该机全部零件一并交给济南。同时还要求122厂向两市各提供5架份的材料,3架份的成件,2架机旋翼成品。1971年,除旋翼工装、底图及胶接工作暂留122厂外,其余全部移交广州701办公室。在122厂的协助下,经过几年的努力,济南卫东机械厂生产了2架。由于两地的工厂技术、设备都不具备生产航空器的条件,经过一段时间试制后不得不停产。1979年总参谋部再次下文件,决定停产。至此,5架份701型直升机已花费900多万元。

701型直升机是一种以美制贝尔47G3直升机为原准机,测绘仿制而成的多用途轻型直升机。除了发动机采用国产型号以及与发动机有关的系统较原准机做了相应的更改以外,一些关键部件如升力系统、传动系统、起落架等均是直接测绘仿制的。因此,飞机的起飞重量、总体结构、气动布局等基本上与原准机相似,保留了原准机的设计特点。

701型直升机旋翼系统采用由2片桨叶组成的半刚性万向接头式旋翼,桨叶翼型为NACA0015,桨叶为全金属胶接结构。旋翼下面装有稳定杆,与桨叶成直角。普通的自动倾斜器可进行总距和周期变距操纵。旋翼桨叶不可折叠,最高转速375/分,装有旋翼刹车装置。尾梁后部有2片桨叶的全金属尾桨。7 0 1型直升机机身分为三部分:中段、尾段和座舱。尾段是桁架钢管焊接结构,横截面呈三角形,用于支承尾传动轴、水平安定面、垂直安定面和尾减速器。封闭式座舱装有机玻璃的座舱盖,舱内的并排座椅可坐3人,座舱两侧各有一个舱门,门上带有滑动窗。机身后端有一个不大的水平安定面,与周期变距的纵向运动联动,可改善稳定性并扩大重心限制范围。

701型直升机采用管状滑橇式起落架,并装有小的地面滑动轮,上面有系留和牵引环。横梁可作为外部载荷的支承,如挂担架或货箱。该机标准设备包括:目视飞行和发动机仪表、液压助力操纵机构、直流发电机、起动电动机、蓄电池、滑油冷却系统、旋翼刹车装置、复式操纵系统、灭火器等。

701型直升机在军事方面的主要用途有:可用于边防巡逻、观测校炮、紧急救护、飞行训练、通信联络等。在民用方面:可用于喷洒农药、播种施肥、牧场消毒、森林防火、侦察鱼群、矿藏普查、水文勘测、铁路公路选拔、架设高压电线、空中摄影等。

目前,在北京小汤山的中国航空博物馆和设在南航的航空博物馆内都收藏并展出了701型直升机。

 

三视图

 

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