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波音234

中文名:波音234
英文名:Boeing 234

机型概述: 

234CH-47支奴干Chinook)的民用型运输直升机。CH-47是一种由美国波音公司制造的多功能双发双旋翼重型运输直升机,其纵列式双旋翼结构省去了一般直升机需要的尾桨结构。20世纪60年代开始服役时,CH-47是飞行速度最快的直升机之一。到2012年为止,CH-47也是西方国家服役的直升机中载重量最大的一种。 CH-47的主要任务是部队运输、火炮调遣与战场补给。CH-47销往16个国家, 最大的用户是美国陆军和英国空军。

1957年伏托尔直升机公司开始研发一种新型纵列式双旋翼结构的107型直升机。19586月,美国陆军赋予了该机YHC-1A的编号,并与伏托尔直升机公司签订生产合同。YHC-1A具有运送20名士兵的能力。经过美国陆军对其改型评估和飞行参数的测试,得出的结论却是,陆军使用单位认为YHC-1A作为前线输送直升机显得过重,而作为运输直升机又显得太轻。经过权衡,该机舍弃了前线输送的功能,这项任务交给UH-1直升机的改型去承担,YHC-1A将着重发掘重型运输直升机的潜力。但YHC-1A并未被完全放弃,经过改进,成了海军陆战队的CH-46海上骑士直升机。波音公司收购伏托尔直升机公司后组建了波音·伏托尔公司,重新研制了更大的114型直升机,被军方赋予编号HC-1B1961921日第一架原型机YCH-1B进行了首次悬停飞行。根据1962年美国三军飞机命名系统的规定,HC-1B被重新命名为CH-47A支奴干

波音2341980819日首飞,外观上与CH-47最大的区别在于其两侧客舱具有更多的窗户,同时为了安装气象雷达,它的机头部分也比军用型CH-47要长。波音234有以下几种型别:波音234LR远程型,机舱可根据需要设置成全客型、全货型或客货混合型;波音234ER加大航程型,这是波音234LR减少座椅加装2个内部辅助油箱的改进型;波音234UT通用型,共生产9架,其中1架于1997年坠毁于加拿大;波音234MLR多用途远程型,类似于波音234LR,但用多用途舱内设备取代了标准的客运舱内设备。波音414CH-47D的对外出口型,也被称为国际支奴干。波音公司曾于20世纪80年代中期向中国大力推销过波音234直升机,甚至为了博得亲切感,将1架波音234涂装成中国民航的样式,但由于种种原因这次推销并没有获得成功。中国台湾的消防署空中消防队购入了3架波音234MLR直升机,用于紧急医疗或灾害救援作业。■

 

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