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EC155

中文名:EC155
英文名:Eurocopter EC155

机型概述: 

洲直升机公司的EC155是一种双发远程中型直升机,属于原法国宇航公司海豚直升机家族的最新型号。最多可搭载13名乘客与12名驾驶员,根据客户的要求可用于客运、近海石油平台支援、要员专机和伤员运输等任务。

法国宇航公司的AS365N3的后续型编号原为EC155

AS365N4,在法国宇航公司并入欧洲直升机公司后AS365N4重新编号为EC155。与以前的海豚系列直升机相比,EC155客舱空间显著增大。

欧洲直升机公司于19969月启动该直升机的研发,19976月在巴黎航展上正式对外公布。1997617日,一架利用海豚机体改造的EC155原型机进行了首飞,1998311,第一架预生产型EC155B首飞,投产后不久于19981211日获得了法国和德国适航认证。19993月开始正式交付EC155B

EC155B重新设计了客舱,比以前的海豚直升机型号增加了30%以上的乘客个人空间,行李货舱同样增加了30%的容积。改进还包括采用5桨叶柔性桨毂的复合材料旋翼,沿袭了海豚系列直升机可降低振动和噪声水平的涵道尾桨。EC155B2台配备了双通道全权数字式发动机控制系统的635千瓦(851马力)透博梅卡公司阿赫耶2C1涡轴发动机。EC155B1使用性能改进的697千瓦(935马力)阿赫耶2C2发动机,并可配备防冰系统,使直升机能够在极地寒冷气象条件下使用。

该机采用全玻璃座舱,装备了集成的数字飞行控制系统,采用有源点阵液晶显示器,装有欧洲直升机公司的机体发动机多功能显示系统(VEMD)。EC155还配备四维数字式自动驾驶仪,以及全权数字式发动机控制系统,构成完整的健康与使用监控系统(HUMS)。

EC155B1装有功率更大的发动机,足以保证在高温高原条件下的飞行性能。该型还提高了最大起飞重量。200211月开始向首位用户香港政府飞行服务队交付。■

 

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