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南苑“枪车”
中文名:南苑“枪车”

英文名Nanyuan Gunbus 

机型概述: 

        1913年秋,北洋政府建立北京南苑航空教练所(后称南苑航空学校)时,曾使用过高德隆GⅡ/GⅢ教练机,并附设一个修理厂,由曾任武昌都督府飞艇事务顾问官的留法飞行家潘世忠任厂长,在维修飞机同时试制过一架单翼飞机,但没有进行试飞。此外,又以法曼飞机和高德隆GⅢ为模板,改制过一架双翼飞机,名为“枪车”。设有一个短舱,可以乘坐2人,后座为驾驶员,前座可带上1挺机枪的射击员座,装有1挺湖北汉阳兵工厂制造的机枪。采用1台为汉阳兵工厂仿制的“土地神”(Gnome)80马力发动机,采用推进式布局。该机由蒋逵、何士龙试飞,后因发动机温度容易过高而未投入正式使用,这可算是中国境内制造的第一架飞机和第一台发动机。
        南苑航空学校的建立有着明确的军事目的,首架装备武器飞机制造成功,更促使飞机用于作战。1913年冬,内蒙古发生民族冲突,北京政府即令南苑航校派机参战,潘世忠奉命驾机执行侦察任务,为地面部队提供军事情报,这是中国第一次把飞机用于军事活动。1914年,河南发生白朗农民起义,北京南苑航空学校派出潘世忠、秦国镛、厉汝燕各驾驶一架飞机参加作战,深入河南、陕西、甘肃进行侦察、轰炸。1915年,袁世凯倒行逆施,篡权称帝,全国奋起讨袁。袁世凯在派陆军阻挡护国义军同时,令北京南苑航空学校组成两支飞机队,每队两架飞机,进驻四川、湖南,阻拦护国军北上。1917年张勋演出复辟闹剧,改民国为宣统,全国再举讨逆大旗,北京南苑航空学校也奉命派出飞机队轰炸清宫。北京南苑航空学校飞机屡屡参战,活动范围遍及中南、西北以及京城,虽然所起的作用不很大,但很有威慑力量,扩大了影响,提高了政界、军界对于航空的认识,客观上对于我国航空事业起到积极作用。
性能数

类型

双翼单发活塞式飞机

乘员

2

尺寸

翼展10.00米,机长7.13米,机高2.55

重量

最大起飞重量约730千克

动力装置

最大速度约90千米/

性能

最大速度90千米/时,升限360

武器装备

7.62毫米口径机枪×1


三视

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