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DH.98“蚊”
中文名:DH.98“蚊”

英文名De Havilland DH.98 Mosquito 

机型概述: 

        DH .98“蚊”是中国人民解放军在解放战争时期通过起义和缴获而得到并使用的加拿大制双座双发活塞式战斗轰炸机。
        1938年底,英国德·哈维兰公司设计了一种依靠高速性能进行自卫、不装自卫武器的昼间轰炸机“蚊”,原型机于1940年11月25日首飞。“蚊”式飞机采用全木质结构,木材加工简便,可以缓解金属材料供应紧张的困难,有利于组织大批生产,加之“蚊”式飞机飞行速度快,通用性强,很快就受到英国空军的重视,成为二战期间重要的作战飞机。1941~1950年间,各型累计生产了7781架,其中有部分型号是在德·哈维兰公司的加拿大和澳大利亚分公司生产的。“蚊”式飞机有多种改型,包括轰炸机、夜间战斗机、战斗轰炸机、侦察机等。“蚊”F B . M k Ⅳ是在英国本土生产的双座双发战斗轰炸机,除机身弹舱外,机翼下还可挂227千克炸弹或副油箱。“蚊”F B .26是在加拿大生产的战斗轰炸机。FB.Mk Ⅳ和FB.Mk 26是“蚊”式飞机中生产最多的型号。
1947年,国民党政府为进行内战,向加拿大德·哈维兰公司订购近200架“蚊”F B . M k 26战斗轰炸机(该公司一共生产了338架FB.Mk 26),实际进口137架。解放军于1948年秋辽沈战役时缴获首架“蚊”式飞机。1948年12月10日,解放军在北平南苑机场缴获2架“蚊”式飞机及发动机8台。1949年3月7日,国民党空军第一大队1架“蚊”式飞机起义,安全降落石家庄机场。1949年8月15日,中国人民解放军第一个担负作战任务的飞行中队在北平南苑机场组成,装备“蚊”式战斗轰炸机2架,自9月5日起担负北平地区的防空任务。1949年10月1日,2架“蚊”式战斗轰炸机参加了开国大典的阅兵式。到1949年11月正式成立中国人民解放军空军时,还有良好的“蚊”式战斗轰炸机2架,待修理的3架。由于该机的木质结构使用耐久性差,备件也无来源,1950年最后2架退役。到1953年10月,空军各机场还存有报废的“蚊”式飞机108架,均作废品处理(1953年10月23日,经中央财委同意,空军批准将各机场现存的各式日美残破飞机174架报废,其中金属蒙皮飞机48架、木质“蚊”式飞机108架、木质教练机18架)。
        20世纪80年代,空军筹建中国航空博物馆时,已无1架完整的“蚊”式飞机,后将一段残存机翼配上机身其他部分,复制出整机展出.
性能数

类型

双发活塞式高速日间战斗轰炸/教练机

乘员

 2

尺寸

机长12 . 47米,机高4 . 6 6米,翼展16 . 51米,机翼面积

42.182

重量

空重6486千克,正常起飞重量10092千克

动力装置

2台“梅林”225活塞式发动机,单台起飞功率1620马力,配

3叶变距螺旋桨

性能

最大速度611千米/小时,巡航速度523千米/小时,实用升

10050米,最大航程2970千米

武器装备

47.62毫米机枪,420毫米机炮,载弹量900千克,携带

454千克炸弹时还可带827千克的火箭弹


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