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强-5(“雄鹰”302)

中文名:强-5(“雄鹰”302)
英文名:HAIG Q-5
机型概述:

强-5是320厂研制的单座超声速强击机,最初被称为“雄鹰”302,代号“东风”106飞机。该机主要用于从低空、超低空对地面或水上战术、战役纵深目标和有生力量进行打击,
直接支援地面部队作战。
1955年1月18日,在解放一江山岛登陆作战中,中国人民解放军空军的轰炸机和强击机发挥了重要作用,但在喷气式飞机大量装备之后,如果不能完全掌握制空权,活塞式

发动机的强击机将很难生存。

1958年3月,在一机部四局企业领导干部会上,空军司令员刘亚楼提出空军很需要一种比较先进的强击机。112厂设计室总体组组长程不时在1958年4月提出了一个将

米格-19飞机改为两侧进气的歼击机方案。1958年8月歼教-1首飞成功之后,在“大跃进”的浪潮下,8月15日,四局在沈阳召开的技术会议上认为112厂应该设计一种超过
米格-19的飞机,所以像“东风”106这样在米格-19基础上研制的项目应该交给320厂设计,并决定将“东风”106改为强击机。会后,320厂立即派人到沈阳参加飞机设计工作。

1958年10月320厂制成全尺寸木质样机,11月运到北京审查。空军机关、部队和四局的领导对样机审查之后,陈赓副总参谋长听了汇报和审查意见,同意进行研制。

320厂调整、加强了设计队伍,突击设计,在研制工作中提出“奋战一年,飞机上天,向国庆节献礼”的口号。到1959年2月,仅仅用了75天就发出了全套图样。由于选用的
新材料、新设备难以在短期内研制成功,风洞试验暴露了布局上的一些问题,不得不对图样进行4次重大修改。1960年5月,320厂完成了重新修改的图样,试制工作全面展开。
由于1960年国民经济遇到困难,军工产品质量下降。国防委员会1961年决定“自行研制的强-5飞机是否试制待观察半年再定”,强-5试制暂停。320厂只留下十几个人继续研制
强-5,研制目标定为先造一架静力试验机体。经过2年的努力,第一架强-5飞机的零部件已基本齐备,装配工作正在进行期间,来厂检查工作的六院院长对项目很支持,
六院同意为风洞试验和静力试验支付费用。

用于静力试验的01架飞机于1963年6月总装完毕,随后进行了一系列强度试验,10月26日进行了全机静力破坏试验,但未获成功。问题在于试验时应该使用的一根

直径16毫米钢索被不恰当地用2根直径8毫米的钢索代替,导致加载到85%设计载荷时提前破坏。因为一根钢索的选择不当,直接导致了一架静力试验机的损失。又经过
一年多的努力,于1965年7月14日重新补做试验并达到了设计要求。
1964年1月,320厂全面恢复2架强-5原型机的试制。1965年1月,02架总装完毕,1965年6月4日首飞成功。1965年12月通过初步设计定型审查,1966年3月在北京南苑机场
为叶剑英等军队领导做了飞行表演,随后投入10架份生产,以便尽早交给部队试用。
空军于1968年夏向中央军委建议生产一批强-5装备部队,报告于9月23日得到批准。1968年11月29日,国家计委、国防工办发文,批准强-5飞机成批生产。
1968~1969年,空军在试飞强-5之后,提出40多条意见和建议,320厂再次修改设计,更换设备,重新试制两架原型机。1969年10月新的原型机经过试飞,尤其是空军
强击机部队试飞之后,认为飞机能满足作战要求。1969年12月31日,航空工业领导小组正式批准按这2架飞机的技术状态批量生产,从开始试制到批准按这2架飞机批量生产,
强-5延续10年的试制到此结束。

强-5飞机机身为全金属半硬壳式,头部为尖锥形,两侧有进气道,中部呈蜂腰形。后机身装有2台喷气发动机,呈椭圆形,后机身下部有双腹鳍和着陆减速伞舱,

机体结构以铝合金和高强度合金钢为主要材料,局部采用玻璃钢材料和蜂窝结构。该机座舱盖向后上方翻开,应急弹射之前,可在各种飞行状态下抛掉,座舱风挡装防弹玻璃,
座椅头靠和背部有防弹钢板,座舱底部和2号油箱下部装有防弹钢板。座舱风挡玻璃采用酒精防冰液防冰。机翼是后掠式中单翼,前缘后掠角55度,上翼面有翼刀。水平尾翼和
垂直尾翼后掠角分别为55度和57度,平尾为斜轴全动式。起落架为前三点式,前轮和主轮都装有盘式刹车和刹车压力自动调节装置。
强-5飞机特设舱装在机身头部,装有WL-7无线电罗盘、CT-3无线电通信电台、WG-4无线电高度表、XC-6信标接收机、HM-1射击轰炸瞄准具;机上装YTQ-2氧气设备、
2台QF-6型起动发电机、一块12HK-28蓄电池。

按1969年10月原型机标准生产的强-5至1979年停产,共生产515架。


性能数据

类型

双发单座超声速强击机

乘员

1

尺寸

翼展9.68米,机长15.65米,机高4.33米,机翼面积27.952

重量

最大起飞重量11300千克,正常起飞重量9130千克,空机重量6400千克,燃油重量2000千克(机内油箱)、3180千克(带副油箱)

动力装置

2台涡喷6涡轮喷气发动机,单台推力2600千克力,单台加力推力3250千克力

性能

最大平飞速度1240千米/小时(高度5000米),最大平飞马赫数1.12(高度11000米),巡航速度807千米/小时(高度11000米),实用升限16500米,最大航程1630千米(带副油箱)

武器装备

固定武器为翼根223-2航炮,备弹量为240发;机腹可以半埋方式携带1枚“狂飙”1号战术核弹;最大载弹量1500千克



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